早就听说，福州客运段值乘的北京至福州的45/46次列车，从今年3月开始，在列车乘务员中推行了“站立走动式”服务。就是说，在夜间作业之前，列车员都要严格按制度在车厢中站立巡视，服务在旅客中间。
（列车员搀扶一位老大爷入坐）
那天的45次列车编组17节，除8号餐车、15号宿营车和行李车外，有5节硬座车厢、6节硬卧车厢、3节软卧车厢。其中硬座超员50%。
11时左右，记者开始“走动式”暗访。从14号车厢开始，记者一直走到位于列车前部的最末一节硬座车厢，只见所有列车员均活动在车厢里，所有乘务室都空无一人。在硬座车厢，记者向列车员询问列车医疗点的位置，列车员双手交叉在前，很礼貌地回答了记者的询问。在硬座车厢，列车员在严重超员的情况下，帮助一位带小孩的妇女送孩子上厕所。记者驻足观察，小孩如厕后，列车员马上放水冲洗。
15时左右，记者又“走动”了一遍，发现十几名列车员都在继续他们的“走动”。
在硬卧车厢，记者与一位去福州的名叫张兴荣的40多岁的男性旅客交谈起来。他说：“过去找列车员，人家在乘务室里坐着，我低头问事，像请示领导似的。现在一招手，列车员就过来，很亲切，很方便，有一种被尊重的感觉，不错。”
16时左右，记者与列车长林群、副车长郑芳攀谈起来。林群说，他们段是从今年3月开始试行并在6月大面积推广“站立走动式”服务的。刚开始时，大家对能否坚持下来有疑问，现在看来没啥问题。什么事只要坚持，就习惯了。
郑芳补充道，过去的服务是被动式的，现在是主动式的，列车员服务在旅客中间，能看到旅客的眼神，了解他们的所需、所想，然后有针对性地服务。如老人、小孩等重点旅客，一举一动都在列车员的眼皮底下，列车员能够及时、有效地为他们服务。
列车员王英凤、郑晴文、郑文芳介绍说，“站立走动式”服务，确实比以前累点，但与旅客的距离拉进了，服务更主动了，累点也值得。
王英凤又说，什么事都是辩证的，列车员在旅客身边巡视服务，个别吐瓜子皮、扔果皮的旅客不好意思了，就不扔了，卫生反倒比以前好打扫了。再有，治安也好多了，列车员巡视还有一定的“威慑”作用呢！
根据“站立走动式”服务的要求，列车员在车上应该做到“厕所一人一冲”。今年9月，一名旅客如厕后，列车员黄晓利在冲洗厕所时发现该旅客将一个手机袋落在了厕所里，里面装有7000元钱和一部手机，她迅速叫回那名旅客，将财物归还给了对方。
据统计，实行“站立走动式”服务制度以来，福京5组的旅客满意度从95%提高到了99%。
林群同时也表示，“站立走动式”服务毕竟是个新事物，还有待总结完善提高，也欢迎社会各界监督。
