京沪高铁山东曲阜站组团"过关"

    　６日，记者从济宁市规划局获悉，京沪高铁曲阜站组团及站前广场详细规划近日在济南通过专家评审。

    　来自上海、北京和济南的三家规划设计院参加了此次评审。本规划区域位于曲阜市东南部，京沪高铁曲阜站组团的核心区域，曲阜新城东西发展轴线的东端。规划范围为：东到京沪高铁以东１５０米，北至高铁一路，西到防息路、南到高铁五路，规划占地面积２．４９平方公里。该规划方案征集分为两个层次：高铁组团２．４９平方公里范围的控制性详细规划和站前广场（１２公顷）修建性详细规划。

    　据了解，京沪高铁全长约１３１８公里，设计时速３５０公里。全线设置２１个客运车站，纵贯三大直辖市和四省。曲阜高铁站是京沪高速铁路的２１个客运站之一，是沿线６个主要旅游城市之一。车站设正线２条，到发线４条，有效长度７００米，车站设４５０×１２×１．２５岛式站台两座，在车站中央设１９５米桥，形成桥式车站。

    　建成后的京沪高铁与既有京沪铁路将实现客货分流，前者为客运专线，后者为货运主线；北京至上海运行时间只需５小时，比目前京沪间特快列车缩短约９小时，到达曲阜的时间均在２．５小时之内；京沪高速铁路还具有与时速２００公里既有铁路兼容的优势，时速不小于２００公里的列车可以在京沪高速铁路上运行，年输送旅客单方向可达８０００余万人次。

    　据预测，曲阜高铁站旅客发送量２０２０年７２１万人次，２０３０年达到１１５２万人次，最高聚集人数为１５００人。预测高铁票价为民航票价的５０％左右，京、沪、济来曲阜的高端商务客流将有８０％左右选择高铁，５０％左右的游客选择高铁。