晨曦透过树枝照在窗棂上，李朝华在鸟儿的鸣叫声中醒来。在单身宿舍的卫生间洗漱完毕，他来到车站食堂，在光可鉴人的餐桌边用完早餐，精神焕发地到信号楼上班。今年52岁的李朝华，是宝成铁路双河口站值班员。他家在江油城里，平时他就住在车站。今年6月，他对成都铁路局生活线、文化线“两线”建设现场会的代表们说：“职工宿舍以前破烂不堪，现在就像一个花园。在这样的环境里上班，天天都感觉神清气爽。”
成都铁路局江油车务段管辖宝成铁路南段及其支线上的47个车站。这些车站的房屋等生活设施，大多是20世纪50年代初修建的。车站好多宿舍房顶已经漏雨，门窗的木头已经损坏；宿舍区没有围墙，流动人口和商贩随进随出；好多站区垃圾成堆，污水横流。职工们在这样的环境里生活只能对付着过。
近年来，江油车务段制订了推进计划，全段上下一心，从“两线”建设着手，营造温馨家园，确保运输安全。
江油车务段工会主席说，“两线”建设是系统工程，包括安全基础建设、站容站貌改造和规范管理。通过温馨家园的建设，建设一支热爱生活、有文化修养、有乐于奉献的情操、业务素质过硬的职工队伍。
为建设温馨家园，江油车务段先选择了6个车站和1个线路所试点。位于峡谷中的东坝线路所，过去留不住人的一个重要原因是宿舍条件差，建设好设施齐全的标准宿舍后，东坝线路所职工还在悬崖边栽种了100多株核桃树。现在核桃树已经开始挂果，职工们谁也不愿意离开线路所这个温馨的家了。
经过数年的建设，江油车务段先后为管辖的车站改造宿舍76处，食堂18处，澡堂19处，整治站区环境23处，为饮水困难的车站打了5口水井，还为管辖的车站配备了100台冰箱、60台微波炉。大站区有了篮球场，小站区有了羽毛球场和乒乓球桌。
标准的车站宿舍建成后，室内的地面铺上了地砖，腐朽的木窗户换成了铝合金推拉窗，家具按标准统一配备。过去不拘小节的单身职工，现在住进明亮整洁的宿舍也开始讲究起来。宿舍的整治还调动了大家整治环境的积极性。彰明站职工一到休班时间就清理低洼站区的污泥和垃圾，填平低洼地再栽上花草和果树。3年前，记者在彰明站见到樱桃、核桃和水蜜桃树刚栽下，今年已经开始挂果了。休班的时候，站区职工在果树下下棋打牌，谁能想到，以前这里是一片人人避之不及的垃圾堆呢？清除了污泥浊水，过去肆虐站区的苍蝇和蚊子也少多了。自己动手，改造环境。仅去年以来，江油车务段职工义务献工2000多人次。
在改造生活环境的同时，江油车务段为管辖的车站建立了39个小图书馆，34个流动书箱，配备图书5万多册。车务段还为32个车站开通了互联网，成立了文学、体育、摄影等兴趣小组。车务段本土艺术家的摄影、书法等作品，不仅在本段有名气，还受到路外人士的青睐。
家园建设好了，关键是要管好，否则热情一过，脏乱差现象还会卷土重来，不讲卫生、不讲公德的行为还会出现。江油车务段吸取过去“重建轻管”的教训，在“两线”建设的长效机制上下工夫，先后制定出《食堂管理办法》《文化活动室管理办法》等多套管理办法。建设和管理规范化后，“两线”建设日常有人管理，工作有人考核，问题有人解决。如今，宝成铁路南段沿线车站一站一景，就像是小公园，被人们誉为“铁道画廊”。
生活环境的改善、文明习惯的养成和精神生活的追求，培养起积极向上、开拓进取的江油车务段精神。去年，江油车务段职工先后夺得路局技术表演赛值班员和调车员第一名，8名工人晋升为技师。到今年5月30日，江油车务段无事故2169天，创下建段以来最好成绩，被
铁道部评为“安全优质车务段”。
