本溪车务段“大营销”带来大效益

本溪车务段“大营销”带来大效益

本溪车务段在货源减少、公铁分流等诸多不利条件下，实施“大营销”战略，在太子河畔展开了规模空前的增运补欠攻坚战。3月1日至23日，这个段装车24946车，发送货物152.6万吨，运输收入2837.7万元，分别完成进度计划的142%、143.2%和126.3%。

本溪车务段主要承担本钢南芬露天矿、歪头山铁矿、安平弓长岭铁矿和经济吸引区乡镇企业的矿粉、煤炭等运输任务。今年以来，有关公铁分流和雪频路滑等因素的影响，价值传统的“坐商观念”，致使货运量大幅度下降。面对严峻的经营形势，段领导班子深刻地认识到：观念上的落后是造成客流货源流失的根本原因。针对一些干部职工思想保守，缺乏竞争意识和市场观念等实际问题，他们提出了“扭亏先扭思想上的亏欠，增盈先增职工的素质”的工作思路，段长和党委书记亲自撰写材料，面对面地向职工宣讲，讲清增运补欠的意义、目的，讲清路局和车务段的措施，讲清开展增运补欠有利条件和不利因素，讲清每名干部职工在增运补欠活动中的责任。同时，各中间站还利用召开职工大会、党员大会及制作标语、板报等多种形势，进行广泛深入的经营形势教育。使干部职工逐步树立了“我靠企业生存，企业靠我发展”的责任意识和“增收为自己增收，节约为自己节约”的效益观念。

知己知彼，方能百战不殆。为了克服经销的盲目性，这个段牢牢抓住市场调查这个关键环节，召开本溪、丹东和沈阳、辽阳24家重点企业座谈会，宣传铁路支持国营大型企业的运输政策和铁路运输远距离、大能力、低运价的优势，共谋路企发展大计。同时，他们还组织38个货运营销小分队，深入管内经济吸引区的地方企业，行百里路，登百家门，走访120家厂矿企业，查行情找货源，开展市场营销宣传攻坚战。段营销领导小组在溪田线调查时了解到：北台钢铁集团从南甸石灰石矿购买的石灰始终由汽车运输，车站多次登门也没能揽下这一货源。段长陈利民闻讯后，亲自带领营销小组登门走访。一次不见，两次；两次不见，三次。诚意终于感动了货主，他们抱着试试看的想法，在铁路发运了四五天货物，没想到20车天天兑现。货主立即表示：只要车流保证，解散汽车队，货物全部从铁路发运。