让木材不再“离岗串位”
http://www.railcn.net 中国铁路网 2007-07-18 14:56:42 字号:
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7月9日，在洪江市第一木材公司专用线内，怀化车务段组织的木材装载加固技术培训及现场装车演示会，正在如火如荼地进行着。
看着装卸工人正在为已经装好木材的车辆加捆最后一道铁线时，前来参加培训的园冲站委外装卸队队长张广先笑着说：“通过这次培训，我对木材装载加固新规定的理解更为透彻了。回去后，我们一定会严格执行好木材装载新规定，让我们装出去的木材都乖乖‘听话’，不要在运行途中发生‘离岗串位’。”
为了确保
第六次大提速后货物装载安全万无一失，落实
铁道部对敞车装载木材的加固条件提出的新要求。怀化车务段管内各货运站对照规章，深入开展自查自纠，对自查发现的问题，按照定人、定岗、定时的原则，限期整改。
对整改不到位、验收不达标的车站，怀化车务段将其列为“货装安全不放心车站”，由段里派出工作组，进驻车站，帮助整改。
对整改后仍然不达标的车站，段里将对相关人员予以考核，以至调整。
为了进一步提高木材装载加固质量，这个段决定组织各站货运值班员、外勤货运员、委外装卸队队长、装载加固材料提供负责人等共１１５人，进行一次有关木材装载加固的技术培训及现场演示。
培训演示分两期进行，每期两天，培训地点选在黔城站，培训内容为
第六次大提速后木材装载加固的新规定、新要求。培训中，由怀化车务段运输科主管货装安全的干部向大家授课。授课完毕后，与会人员再到现场参观长圆木装载加固演示。
通过现场参观装车演示，大家对木材装载加固的技术规定都有了一个更为直观的感受。
李华英作为长期为各站提供木材装载加固用钢丝绳的负责人，他一边认真地作着学习记录，一边感慨地说：“通过这次培训，感到自己肩上安全的担子更重了。我们一定要严格按照要求，提供好合乎规定的钢丝绳及端挡板，只有这样才能确保货装安全。”
