柳州铁路局百色车务段人本管理研究(二)

　　第三章  企业文化的状况及对策

　　3.1  企业文化现状
　　就目前而言，百车段还没有真正形成具有企业独有的文化。因此，百车段新一届管理高层应积极建设具有百车段独特的企业文化。

　　3.2  对策
　　企业文化建设的对象是人，人力资源是企业最宝贵的资源，正所谓：“成事在人”。企业文化就是企业的公平、公正、合理、透明、有完善的制度，严格的监督体系，准确、超强的执行力；企业上下共同认可追求的一种价值观，上下级感情的融洽与沟通。企业管理者是否认真听取职工的建议或意见，是否真正做到尊重人、理解人、关心人、真正体现民主管理、科学与决策，使职工深切体会到“家”的温暖，调动大家的积极主动性和创造性，增强企业的向心力和凝聚力。百车段应积极落实科学的发展观，深化“八”字工作思路方针，培育“以人为本”的安全文化，坚持以“安全第一，预防为主”的方针。
　　百车段的“安全文化”必须在高层管理的倡导下，集中力量积极建设以“安全精神文化、安全制度文化、安全环境文化”为主的三大文化体系。
　　一：科学树立安全理念，建设安全精神文化。通过培育共同的安全理念，启发全体员工安全生产的自觉性，激发安全生产的活力和创造力，引导职工加深对安全规章制度的理解和认识，自觉规范安全行为，使安全生产真正内化为全体干部职工的一种内心信念、一种人生觉悟、一种自觉行为，充分发挥精神文化凝聚导向功能。
　　二：以人为本，建设安全制度文化。安全制度文化建设的目标是建立一套以安全生产责任体系、安全生产技术管理体系、安全生产检查考核体系、安全生产宣传教育体系为主要内容的完整、规范、科学的安全体系，充分发挥制度文化的激励约束功能。
　　三：富有特色，建设安全环境文化。安全文化建设的目标就是不断优化宣传、人际、工作、生活、学习保障环境，在全段营造人人将安全、事事讲安全的“大安全”环境，建立职工共同的价值和安全需求取向，是每位职工在安全文化建设中自觉的将自己的行为用安全文化进行规范，充分发挥环境文化的协调融洽功能。

　　第四章  结论与建议

　　4.1  结论

　　经过实地调查和分析，百车段人本管理问题产生的主要原因来自于两个方面：一是百车段的股份制改革不够彻底，“国”字号的用人制度和思想束缚了“百车”人的工作热情和积极性，再且是管理模式、管理手段，人力资源开发和企业文化的落后。本研究提出了主要观点：只有通过实地调查分析，全面了解百车段人本管理方面所做出的成绩、存在的问题以及问题产生的原因。从而能更好地加强百车段人本管理。实践证明，通过实地调查，发现问题及采取相应的对策收到一定的成效。比如，在稳定职工思想管理方面做得还是比较成功的。在高层领导交接、收入降低的情况下，职工能稳定思想，积极消除抵触情绪干好本职工作；严防“三控”，卡控事故零突破，确保运输安全的稳定上升，大大的鼓舞了全段职工的士气。但是在尊重人、信任人、关心人和人力资源的开发与培训方面还需进一步的加强、完善。比如没有完善的激励措施和沟通制度，以“人管人”现象突出；不重视对职工的培养与开发，不能有效的激发职工的工作积极性；缺乏沟通，没有形成具有百车段特色的企业文化。
　　4.2  后续研究的建议

　　为了进一步研究人本管理在企业的应用，建议根据企业的战略目标和实际情况，对实施的措施做出切合实际的可行计划，有步骤的推进改革；密切注意改革实施过程中出现的问题和成绩，及时做出对策，调整完善改革计划；同时应广泛征求职工的意见，获取职工最大限度的支持，以促进人本管理改革的成功。

　　参考文献（略）