巍峨雄关稳步越平顶山东站安全生产6000天纪实

    按照武汉铁路局要求，孟宝线应是2005年9月份完成建线任务。从2004年11月份开始，平顶山东站不等不靠，自我加压，围绕“管理高标准、设备高质量、人员高素质、服务高水平、作业高效率、环境高品味”的建设安全标准线目标，开展了一场轰轰烈烈的建线大会战。在不到半年的时间内，车站的安全基础有了大的改善，干部职工的精神风貌发生了显著变化，车站安全管理进一步得到强化和提高。

    车站确立了“迟干不如早干，被动干不如主动干，干就要干好”的思想，统一了建线就是抓基础、强管理、提素质、保安全的认识之后，车站领导班子精心筹划，严格标准，精细管理，奋力攻坚，确保提速安全标准线建设高标准、高质量，有序推进。他们确定了5月31日前建线工作全部达标的奋斗目标。目标确定之后，他们将具体内容、标准和完成期限逐一落实到责任部门和责任人。车站班子多次集中到全站各岗点现场办公，集中解决建线及生产、生活中存在的问题和困难。领导班子明确分工，强调实施过程的督导和控制，把好标准、质量、进度关，做到边建边验收。为真正达到一站一景，他们多次与设计部门研究、修改设计方案。经过半年的艰苦努力，车站平改坡屋面4461平方米，新建站区围墙5160平方米，粉刷房屋围墙13540平方米，铺设站台面26523平方米，治理房屋2044.5平方米，优化美化职工生活、生产场所100多处，修建庭院小景50多处，高质量、高标准地解决了职工的吃水、就餐、取暖、住宿、入厕问题，实现了一站一景的目标。

    建线的目的是确保安全生产，在建线中车站加大了安全管理部分的投资力度，把管内所有信号楼、行车室、站调楼、货调楼及调车场等重点部位都安装了电视监控系统，对行车车间、中间站干部盯岗把关、非正常情况下上岗及现场作业情况实行全天候监控，使安全管理由人控转变为人机并控。与此同时，开通了平东站和各中间站间的电视电话会议网及办公网。每日17：00，各中间站和有关车间的值班干部按照《日常安全工作报告制度》参加电视电话会议，集中解决问题。这些先进装备不但提高了劳动效率，更提高了安全保障能力。