四等小站靠品牌运输创出大效益

白城车务段太阳升站地处通让线（通辽至让湖路）北部，沈阳铁路局和哈尔滨铁路局的分界口。今年以来，车站营销员走出50多公里搞营销，靠“直达运输”品牌闯市场。

太阳千站位于黑龙江省粮食主产区。但因一度市场价格走低、南北差价小等原因造成大批粮食积压。白城车务段党政领导多次到太阳升站调研，帮助车站解决制约运量增长的突出问题。他们了解到黑龙江安达牧场有2万多吨玉米准备外运，但由于货主对装车时间、运到期限要求很高，而且牧场距车站100多公里，短途汽车运输又增加了运费支出。为了争取到这一货源，他们两次上门走访，介绍车站的直达运输能力。货主抱着试试看的想法，从车站发运了一批玉米到蚌埠站的。

货主上货路途远，使备货经常要到23小时以后。车站就专门安排货运人员24小时值班组织装车，从备货装车到组织持运，各环节紧密配合，仅用两天的时间就开出了粮食志列，并准时抵达蚌埠站。安达牧场场长杨权军当即决定剩余的玉米全部由这个站发运，并与车站建立了长期的合作关系。

直达运输形成了品牌效应，车站运输效益不断攀升。据统计，从1月1日至5月29日，车站累计装车6820车，比去年同期增加1872车。