临江站让职工参与管理

把职工当车站主人，让他们参与管理，释放职工在安全管理中的可贵热情，使车站安全稳定，效益提高，干群关系融洽，车站和谐美好。临界江站的做法值得借鉴。

这个车站是通化车务段管内的一个三等站。位于中朝边境，在段部相距很远。生产力布局调整后，如何增强车站的自控能力，确保安全生产，是摆在车站干部职工面前的重要课题。经过一段时间的讨论和思考，车站管理者们一致认为，增强自控能力，首先应从职工的自我约束能力入手，完善车站安全生产逐级负责制，实行班组岗位责任联挂，发挥班组提醒互控作用，落实违纪失职责任追究。只有这样，才能真正增强车站自控能力。

随后，车站在组织职工对段安全管理7个办法、1个细则认真学习讨论的基础上，制定了《临江站职工失职违纪责任联挂考核办法》。为了使职工接受和认可，消除抵触情绪，自觉遵章守纪，这个车站召开职工座谈会，征求职工意见。在此基础上，根据职工对车站失职违纪追究联挂考核办法所提出的合理化建议，对具体办法进行了修改，经全站职工大会通过并实施。

由于充分发扬群策群力制定安全管理办法，极大地调动了职工群众的自觉行动，消除了过去职工对严格安全管理工作的抵触情绪。职工、班组和车站整体自控能力得到了有效提高，职工的“两违”问题大幅度减少。2005年1至4月，这个车站补车务段以上单位检查发现两违问题31件，今年同期却只有7件，减少幅度十分明显。

这个车站尝到了让职工当家作主、充分发拨民主的甜头，车站大事都喜欢征求职工意见。安全生产各项措施出台前请职工提意见修改，车站职场建设请职工谋划，车站大小事情都有职工参与的身影。在临江站，职工地位高，参与管理的热情高，遵章守纪的自觉性强，最直接的效果就是队伍和谐、安全稳定。截至7月4日，这个车站实现安全生产1133天，创历史最好水平。