铁路第六次提速开始冲刺 从郑到许昌只20分

 大河报报道：记者施书芳 白周峰/图 通讯员赵庆 元旦期间，郑州铁路局郑州工务机械段、桥工段等单位联合完成了京广铁路线临颍段最后三组提速道岔的更换施工。至此，被誉为“中国铁路第一岔”的１７组提速道岔在京广线河南段全部安装结束。 　　京广铁路线河南段此次更换的１７组提速道岔是目前世界铁路线上体积最大、设计标准最高的提速道岔，每组长７７米、重１４０多吨，这种提速道岔最高可满足时速２５０公里列车通过。安装这样的道岔，在京广全线还是第一次。元旦前后，数千名施工人员依然奋战在京广铁路线临颍段，该段是更换时速２５０公里提速道岔的最后一段，共更换了三组，到１月３日，１７组提速道岔全部完工。 　　据了解，全国铁路第六次大提速４月１８日实行。提速后，郑州铁路局所管辖的京广线郑州至许昌段，列车最高将以每小时２５０公里的速度运行，乘坐火车从郑州到许昌等地，最快只需２０分钟左右。