日前，长沙
电务段针对电源引入线易断、易腐蚀、难打理这一系列问题，利用上级开展设备大整治活动的有利时机，集中力量对管内所有电源引入线进行了全面整治，收到了良好效果。
电源引入线是信号轨道电路设备中连接钢轨与信号变压器箱之间的金属线，易受外界污物、雨雪的腐蚀，造成混线、断线，从而引发轨道电路出现红光带故障，直接影响行车安全。
同时，电源引入线的日常维护也比较麻烦，需每周涂抹机油进行防腐蚀处理，雨雪天气后更需要马上为其涂抹机油。
针对这些情况，这个段在4月中旬组织技术人员对管内轨道电路进行了专项调查，找出了电源引入线受损的主要原因，并制定了解决方案。
从5月份开始，这个段对管内所有电源引入线进行了全面整治。一方面，他们改进了电源引入线的安装方式。
现在，电源引入线从信号变压器箱延伸出来后，头部垂直向下紧贴基础面行走。当引入线行走至枕木时，用4毫米铁线卡钉将其固定住；当引入线行走至工作面与水泥枕上时，则用膨胀螺丝加卡钉将其固定住，以减少引入线与道砟间的硬性摩擦，有效防止了因磨损而导致的引入线出现锈蚀。
另一方面，这个段还将管内700多个轨道电路区段的电源引入线统一更换为新型无铜金属引入线。这种引入线外表包裹了一层绝缘胶皮，具有防腐蚀、防混杂的特点，日常维护时无须再为其涂抹机油。
经过有效整治，这个段管内由轨道电路电源引入线引发的设备问题明显减少了，确保了铁路运输安全。
