T•JY型减速器检修作业程序及技术标准

序号

项目

检惨内容及技术标准

1

登记

按《技规》第305条、《行规》第一章第二条及作业标准化要求，认真做好登记工作。

2

现场

联系

(1)与车站或电务值班人员联系(有通信条件可互通电话)讲清作业地点(减速器所处位置)及工作内容。

(2)与室内联系动作减速器或其他设备，到现场核对台位正确。

3

T·JY、

T·JY1、

T·JY3

型车辆

减速器

检修

(1)各种配件、螺栓无短缺或作用不良。

(2)各种曲拐、滚轮工作良好，磨损不大于3mm，各种轴销孔磨损应小于或等于O.5mm，斜面磨损应小于或等于5mm。

(3)制动梁、钳、制动夹板、轨，抽板部件及各种承座应无贯通裂纹或断裂。

(4)各机械活动部件应润滑良好。

(5)减速器各部尺寸应满足以下要求(缓解时)：

①T·JY型车辆减速器内侧夹板至走行轨边缘距离应为42 mm+2mm，开距应大于130mm，制动夹板肥边不应超过10mm，工作面磨损不应超过30mm。制动夹板顶面距基本轨顶面的距离：内侧应小于或等于65mm，外侧应小于或等于60mm。护轮轨顶面距基本轨面应小于或等于70mm，踏面与走行轨之间的间隙应小于或等于5 mm，钳尾滚轮中心距基本轨面距离为285mm+5mm。

②T·JY3型车辆减速器内外侧制动轨开距应大于165mm，制动钳磨损应小于或等于2mm，制动轨磨损不应超过18mm。制动轨顶面至走行轨面距离：内侧应小于或等于78mm，外侧应小于或等于73mm。各种轴挡圈安装良好，无破损及短缺。

③T·JY1型车辆减速器内外侧制动轨开距应大于或等于165mm，两内侧制动轨开距应为1 325-5mm，内侧轨面至走行轨边缘应大于或等于50mm，制动轨磨损量应小于或等于12mm，制动轨顶面至走行轨面距离内侧应小于93mm，外侧应小于或等于76mm，制动钳支座与走行轨底部之间间隙应为5mm±2mm。制动时：T·JY1型车辆减速器喇叭口端开距应大于或等于195mm，内侧夹板至走行轨内侧边缘距离应为30mm±2mm之间，制动开距应在130～125mm之间，内侧制动夹板顶面至基本轨面应小于或等于92mm，工作油缸行程应为250mm±5mm之间，抽板行程应大于或等于185mm，制动钳尾滚轮中心至基本轨面距离应为431 mm，制动钳轴架至止挡架调整螺栓距离应在10～20mm之间。

④T·JY3型车辆减速器喇叭口端开距应大于或等于195mm，两内侧制动轨面距离应为135mm±3mm，第一制动钳中心处开距应为129+5mm，其他钳口为126+4mm，制动轨顶端至走行轨面距离内侧应为80mm±2mm，外侧应为70mm±2mm，工作油缸动程应为130+3mm之间。

⑤T-JY1型车辆减速器喇叭口端开距应大于或等于195mm，内外开距应为127～121mm，内外侧制动轨顶端至基本轨面的距离应小于或等于92 mm，工作油缸应为36 mm±1mm之间。

4

液压部

件及支

管路

系统

检修

(1)液压支管路系统无漏泄，油漆良好，无锈蚀，管接头螺栓紧固良好，管路抱箍衬垫橡皮无松动。

(2)油管路阀箱，工作时无抖动或窜动。

(3)高低压阀箱基础完整，不倾斜，代号清晰。箱体无裂缝，不进水，不进灰，阀箱内无积油，无异物，截止阀开闭灵活，作用良好。

(4)电液换向阀、单向阀及各种油缸动作良好，无阻卡。

(5)电磁铁使用应符合规定电压±10％范围内，线绝缘应大于或等于5MΩ。

(6)高压软管无破损、龟裂、老化及与基础道床相碰等不正常异状。

(7)各种螺栓应紧固。

(8)阀箱基础无松动，箱内应密封良好，工作完毕阀箱应加锁。

(9)支管沟应无严重下沉、断裂，排水良好，油管路不应浸泡在水中。

5

其他

T·Ⅳ型系列车辆减速器设备应经常保持外观整洁，不应有过多的杂物及粉尘。各种绝缘装置应保持良好。

设备应无严重的锈蚀。表示器接头应与制动或缓解位置保持一致。表示接点应清洁，压力适当。接触良好。

配线整齐，端子紧固。不得锈蚀。接触器应具有防水防尘措施，接点对地绝缘电阻不得小于1 MΩ。

6

试验

销记

动作试验良好，确定设备正常，与车站或电务值班员汇报，作业完毕，销记。

7

巡检时

增加

(1)检查设备有无外界干扰。

(2)访问车站值班员，了解运用情况