从5月28日至6月24日，
铁道部在广州举办了4期“列车红十字救护员”培训班。郑州客运段有12名列车长分期赴广州参加了培训，并获得了《红十字救护员证》。今天，让我们走近这些列车红十字救护员，让他们谈谈自己的学习心得和在实践中的运用体会
李强是郑州客运段广州车队二组的列车长。在与笔者谈到此次参加全路“列车红十字救护员”培训的体会时，他说自己印象最深刻的是如何在列车上救助突发心肺疾病的旅客。
李强告诉了笔者一个非常专业的急救用语“4分钟黄金抢救时间”，即在病人突发心肺疾病后的4分钟之内，通过采取积极、正确的措施，可以挽救病人的生命，而错过了这4分钟，也就意味着错过了最佳抢救期。
李强说，在列车上个别旅客可能会突然出现胸闷气短、急速出汗、脸色发白、抽搐、身体局部麻木（多见于身体左侧）的症状。
李强说，碰到这种情况，培训班的老师告诫大家切莫大意，这很有可能是旅客心肺疾病复发的前兆。在这时旅客或旅客身边的陪同人员，应该立即告知救护员发病旅客以前的病史，以便救护员及时采取正确的救助措施。
如果此时旅客已经发生晕厥，李强说，救护员要采取按压心脏和人工呼吸的方法对旅客进行急救。这两个步骤要本着30∶2的比例进行，即连续30次按压病人心脏部位，接着进行两次口对口人工呼吸，然后重复这两个步骤。
李强告诉笔者，今年6月25日，在他值乘的T255次列车上，一位老人突然昏厥，不省人事。当他接到通知后，立即赶到了现场。他先动员周围旅客让出座位，然后他抱起老人，将老人轻轻平放在坐席上。他先为老人切脉诊断，确定病情，紧接着他开始为老人做人工呼吸。
15分钟后，老人呼吸开始平稳，渐渐苏醒过来。通过一场生与死的较量，拯救了老人的生命。
李强介绍，在以往出现上述情况时，乘务人员的第一反应就是通过广播寻找旅客中是否有医务人员。而这样一来，往往错过了抢救病人的黄金时间。而现在通过专业培训，再面对这样的患者他就不会手足无措了，可以从容采取救助。
