“可能是因为人少吧，这趟车上除了有一位旅客晕车、发烧外，基本上没有出现什么问题，摘棉工的情绪也比较稳定。”当列车顺利抵达乌鲁木齐时，雷书记这样总结道。
然而，摘棉专列并非趟趟如此。更多的情况是，由于旅客多、区间长，几乎每趟车都会遇到旅客突发疾病的情况，所以乘务员在出乘前都会配备好治疗心脏病、高血压、感冒以及挤伤、烫伤的常用药品，以便应对旅客的突发疾病。同时，乘务员还要应对可能出现精神问题的旅客，他们的表现可谓五花八门，究其原因，主要包括天气炎热、旅途困顿、精神紧张，以及茫茫戈壁不见人烟导致的心理异常。
多年值乘摘棉专列的乘务员也总结出了一些规律：旅客出现精神问题往往表现出一定的区间特征，进疆时一般出现在柳园到吐鲁番之间，返回时则多出现在武威南到天水之间。
对于出现精神问题的旅客，乘务员通常的做法是找随行人员看护，让其远离窗户和锐利器具。若没有同行，乘务员则将其带到餐车，由其他列车工作人员陪同并劝慰。一般而言，犯病的旅客经过劝慰都能平复下来。
此外，乘务员还非常注重门窗、行李架等细小环节的检查，以确保旅客安全；开关车门时提醒旅客，避免挤伤手指；车窗开启适度，既能通风换气，又不致影响旅客安全；对于在行李架上躺卧的旅客，乘务员来回巡视，反复劝告，防止其摔落；对于坐席下躺卧的旅客，乘务员也不时询问，确保旅客旅途安全。
“在人员配置和管理上，我们采取了‘新老交叉、以老带新、联责考核’的办法，目的是为了让大家彼此监督、互相促进，确保各项工作都能盯控到位。而且出发前，我们还对没有值乘过摘棉专列的乘务员进行了理论和实作相结合的培训，内容主要包括安全注意事项、常见问题的处理办法以及突发情况下的应急处理等等。”雷书记介绍道。
摘棉工淘金，铁路助力。赴疆路上，那条红色的横幅令人心生温暖———和谐铁路与农民朋友心连心；那张绿色的卡片如此坚定有力———摘棉专列包保干部和全体乘务员“十必须、十不准”；那句有力的话语叫人回味良久———值乘摘棉专列，不是为了对得起那份收入，而是为了对得起自己的职务。
