售票员见他眉头紧蹙,又笑着问:“‘过路车’可以吗?现在铁路实行了席位复用制度,我帮您查一下‘过路车’是否还有铺位?”售票员的话让他重新燃起希望。售票员不停地敲打着键盘:“有了,从上海到大连的T133次列车有一个铺位,您要吗?”“要,要,真是太好了!多谢您啦!”王先生如愿以偿,拿上卧铺票高兴地走出售票大厅。
唐山站实行席位复用1个月来,共发售复用车票37000多张。
席位复用就是席位分段再利用,比如,从北京西到广州的T15次列车,一位旅客只买到郑州,那么,郑州站就可以再卖一张当日从郑州到广州该车次同一铺位的车票。
席位复用是铁道部推出的售票新举措,对于减少列车虚糜、方便沿途旅客乘车具有重要意义。
自2007年7月20日,铁道部实行席位复用以来,唐山站抓住这一契机,紧密围绕席位复用大做文章,大打增运补欠攻坚战。
席位复用对于广大旅客来说是个新鲜事物,为了让广大旅客了解席位复用的好处,并踊跃购买复用车票,唐山站加大宣传力度,主动与地方新闻媒体沟通,充分利用电台、电视台、报刊、杂志等媒体,大力宣传联网票和复用车票的相关知识和购买方法。同时,这个站努力提高售票服务水平,要求窗口售票人员在发售车票时,不要局限于旅客要求的车次,要主动为旅客介绍和查询其他相关车次,尽量为旅客提供复用车票、联网票、动车组列车车票和往返票,最大限度地方便旅客出行。
为准确掌握复用车票的信息,唐山站科学组织,重点加强了列车票额的统计分析,在站台客运分析室安装了计算机,主管人员与客运计划人员每旬对票额利用情况详细分析,并认真填写《唐山站上下车人数旬报》和《唐山站旅客列车票额复用情况统计表》,及时掌握各次列车的票额利用情况,为及时采取应对措施提供可靠依据。
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