到济将只需2小时 时速300公里动车组年底下线

　　时速250公里的动车组快不快？不够快！“目前，时速300公里高速列车自主研发工作已经基本结束，第一列国内企业自主研发和制造的时速300公里高速动车组，将于今年12月在南车四方股份公司（下称南车四方）棘洪滩厂区下线。”昨日，南车四方有关人士向记者透露，目前南车四方已经接到了超过60辆时速300公里的高速动车组订单，时速350公里动车组和长大编组座、卧车动车组正在研制之中。

　　车体最薄处1.5毫米

　　“为了研制时速300公里动车组，我们厂区建设了全球轨道装备制造企业中线路最长、功能最全的环行试验线。”南车四方人士昨日介绍说，时速300公里动车组将采用的铝合金车体，车体工艺要求非常高——车体最薄处仅1.5毫米，在这么薄的车体表面进行焊接，“就像外科医生实施精细的手术一样。”经过无数次工艺参数、工装夹具和焊接方法的调整，目前南车四方已经掌握了铝合金焊接变形控制技术，铝合金车体焊接“手到擒来”。时速300公里的动车组，光电线就有近10万根。南车四方股份通过实施技术创新，将传统的“散线”布线法变革为“一比一”布线，使布线错误率由10%急速下降到0.05%，达到国际先进水平。