如果乘坐火车像乘坐公共汽车一样方便，如果从一个城市到另一个城市就像从一个城市的这头到那头一样快捷，我们的出行将何等惬意？
在以往开行城际列车的基础上，风一样驰骋的“和谐号”动车组列车， 在北京至天津、上海至南京、上海至杭州、广州至深圳等大城市间编织成铁路的公交化网络。
广深线上，时速200公里的“和谐号”动车组列车以平均十几分钟一列的密度穿梭其间，从广州东到深圳，最短运行时间仅有52分钟。铁路实施第六次大面积提速以来，广深线上周一到周五每天往返动车组列车72趟，周六、周日每天往返动车组列车77趟。沿线车站均出售车票且实行专窗售票，并开辟了专用候车室和专用进出站通道。旅客只要买到当天的车票，就可以乘坐当天任何一趟广深间动车组列车，候车时在站台地面就能看到自己所在车厢的位置。
这样一来，住在广州的旅客早晨可乘坐火车到深圳上班，晚上再乘坐火车回到家中。反之亦然。广深铁路城际列车的旅客主要以商务流为主，尤其在周末，往返香港与内地的旅客更多。火车公交化功能进一步凸现，旅客纷纷称赞乘坐火车更加方便快捷了。
位于珠江三角洲一带的广深铁路沿线经济发达，城市化程度高，加工型企业多。交通便利了，珠三角一体化进程也加快了。城际列车极大地带动了广东省各城市尤其是中小城市经济的发展，充分发挥出经济学上的比较优势。
“公交化城际列车”是我国铁路打造的一个品牌。未来我国大城市将越来越多，新兴城市群更多，城市化程度将进一步加强。在城市化进程高的地区修建客运专线、开行“公交化城际列车”，既增加了铁路的效益，也方便了旅客出行，并可以拉动城市经济圈的发展。
轨道交通是所有交通方式中最为节省的一种。它充分体现了可持续发展战略，节能环保、经济便利、安全舒适且运力大，国外许多经验都证明了轨道交通适合城市发展。
现在，我国正在修建并要通车运营的还有京津城际铁路、广深港铁路客运专线等。这些铁路将充分拉动环渤海地区、珠三角地区的经济发展。>
