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记长春轨道客车公司高级工程师李瑞淳

2006-11-16 18:01:44 中国铁路网 723位铁路人已阅读字号:[大][中][小] 参与评论(已有8条)

　　长春轨道客车股份有限公司研发中心主任、高级工程师李瑞淳，对高速列车技术有着执着的追求。24年的刻苦钻研，使他成为我国高速列车技术领域的领头人。
　　上世纪80年代中期，“长客”为了加快我国铁路客车技术的进步速度，作出了与英国铁路工程公司联合设计、引进国外先进铁路客车，提升我国铁路客车开发制造水平的决定。1986年，刚到而立之年的李瑞淳作为企业的技术骨干、联合设计组成员，完成了首批批量生产和运用25A型客车车体结构的开发，将铁路客车的速度提高到140km/h。之后，他又再次作为主要技术骨干，完成和推动了第一代国产准高速列车的开发，为160km/h速度级提速列车的发展奠定了基础。
　　1997年，他担任了国家“九五”重点科技攻关计划项目——200km/h电动旅客列车组的主任设计师，全面负责“长客”、株洲电力机车厂、株洲电力机车研究所等联合研制的国产高速电动车组的总体设计工作。他主持了动车的转向架与动力学、车辆空气动力学与轻量化、制动系统、供电系统等专项攻关工作，突破了动车组的关键技术，以223.2km/h的当时国内最高试验速度，成功地开发出了首列国产高速动车组样车，填补了国内高速动车组的技术空白，并获得国家“九五”重点科技攻关计划项目优秀成果奖。
　　20多年来，他先后被铁道部、中国科学技术发展基金会茅以升科技教育基金会授予“茅以升铁道工程师”荣誉称号；被省政府授予吉林省优秀专业技术人才；享受国务院及省政府特殊津贴。