堵住“跑冒滴漏”空调车油耗下降

　　除了机车，空调列车的发电车也是铁路的耗能大户。2006年，成都车辆段的T7/8次、K291/292次等空调旅客列车每千公里油耗，比2005年下降4.5%。这个段由成都站始发的空调列车，每千辆公里比上年少用3.08公斤柴油。

　　空调列车越来越多，燃油支出占了成都车辆段生产成本支出的1/3。从2006年5月开始，这个段在油料管理效能监察时，发现了油料进货、存储、发放环节上的问题。加油车给发电车加油时，部分发电车乘务员不下车监控，加油票据数据不准确，油料加注过程中存在“跑冒滴漏”问题。

　　找到了问题，成都车辆段着力整改。空调列车发电车的放油阀，以前没有铅封，现在全部加封。车辆运行时放油阀需要破封，乘务员必须向车间和段请示，回段以后及时补封。他们还重新测算、核定发电车的燃油定额，鼓励职工节能降耗，降低了生产成本。

　　2007年，成都车辆段还将分析攀枝花站始发的空调列车以及单辆空调客车油耗较高问题，制定对策，全面降低空调列车油耗。