济南车辆段是
济南铁路局唯一的客车车辆段，共配属各类运用客车1850辆，动车组6列48辆，是全局成本控制和节能降耗的重点单位之一。
在今年的全国节能宣传周期间，他们开展了多种形式的宣传活动：利用办公网络开展集中宣传；利用宣传手册介绍各车间、各部门的节能经验以及节能工作中表现突出的先进人物，用先进事迹感召和带动全段职工投入节能工作；利用《每周一课》开展《节约能源，从我做起》《共同行动，节约用水》等节能主题教育，明确节能对我国经济社会可持续发展的重要意义，增强干部职工节能降耗的使命感和紧迫感；在管内青岛、徐州等5个地区统一悬挂节能宣传横幅10条，在7个车间、145个班组制作了节能提示标语、警句1000条，并将其张贴在洗脸间、茶炉室、厕所等醒目位置，同时下发节能知识答卷1350份，内容涉及我国能源现状、铁路“十一五”节能目标以及节水窍门、节电方法等等。多种宣传形式并举，营造出了良好的节能氛围，增强了全段职工的节能意识，使节能降耗真正成为了全段职工的自觉行动。
如果说宣传周期间的节能宣传是一种集中“刺激”，那么日常工作中的节能宣传就是一种细水长流式的点滴浸润。在“节能减排，科学发展”的大背景下，济南车辆段从加强节能队伍建设、强化节能管理入手，成立了由段领导挂帅的段、车间、班组三级节能领导小组，通过分层推进、逐级落实，形成了三级节能管理网络。
深入的节能宣传和健全的管理体系增强了干部职工的节能意识，他们结合自身实际不断为节能降耗献计献策。
第六次大提速后，济南至重庆北的K15/16次列车发电车油耗过大，需要在重庆北补油，这既影响了入库作业，又增加了运输成本。乘务人员通过记录和分析列车运行途中的油耗情况，向段领导提出了减少异地加油频次的具体建议。
同时，该段还开展了发电车专项整治活动。他们要求每次加油时，上油工和乘务员都要对加油量进行确认并在小票上签字，月末进行核对，实行节奖超罚。为控制发电车用油，各次列车乘务员加强途中巡视，及时调整空调车温度，严格按部颁标准掌握旅客列车室内温度，避免了过冷或过热造成的柴油浪费。
围绕节能降耗，全段上下以“小革新、小发明、小改造、小设计、小建议”为主要形式的各种竞赛活动开展得有声有色，且收效显著。进入夏季后，绿皮车风扇、空调滤网需要经常进行清洗维修，各班组原来直接采用自来水进行洗刷，浪费严重。针对这一情况，运用车间风扇维修组专门修建了一个小型蓄水池，这样洗刷风扇的用水就可以反复使用，大大减少了水资源浪费。
材料消耗是制约该段成本控制的主要因素，各车间均设有小材料库，领料随意性大，特别是一些两用料，流失较多。为此，该段对材料、配件、燃油管理体制进行了重大调整，各车间班组不再设材料配件存放点，由段材料部门统一集中管理，每个车间设专人负责领料，避免了材料的流失和浪费，真正实现了从分散型经营向集约型经营、从粗放式管理向精细化管理的转变。
