铁路客车塞拉门

2007-09-22 14:51:45  中国铁路网  923位铁路人已阅读  字号:[大][中][小]  参与评论(已有8条)

  M730系列铁路客车塞拉门已于1997年通过部级鉴定。由铁道部和机械工业部有关部门领导和专家组成的鉴定委员会认为:"该产品属国内首创,填补了国内铁路客车行业的空白,其性能达到了国际同类产品水平"。经检测和实际运行考核,可以满足提速客车的运行要求;鉴定委员会一致同意通过鉴定,并建议在我国铁路客车上推广使用。
  鉴定会后,M730系列铁路客车塞拉门已批量生产并提供给有关路局运用,运行结果表明,M730系列铁路客车塞拉门具有可靠的手动、电动、集控、防挤压和时速5km/h自动锁闭等功能,并具有良好的售后服务,深受有关路局和客车制造工厂好评。
  M730系列铁路客车塞拉门的气动驱动机构,采用先进的无杆气缸。运动平稳、可靠、往复运动l5万次(相当于工作15年)免维修。
  M730系列铁路客车塞拉门的电控系统采用国际先进的控制器、功能齐全、性能可靠。
  M730系列铁路客车塞拉门的门板,采用特种合金铝板及铝蜂窝复合结构,按飞机同类结构的工艺制造,重量轻、强度高、刚性好。

车门通过净宽度(b) 730mm 800mm 500mm
车门通过净高度(c) 190O±5mm 1900±5mm 1700±5mm
驱动装置安装宽度(a) 1000mm 1100mm 770mm
门扇宽 878±2mm 948±2mm 700±2mm
门扇离 2524±5mm 2524±5mm 1747±5mm
门扇厚 43±1mm 43±1mm 43±1mm


Tags:铁路 铁道 火车
铁路编辑:老铁路
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