润滑油水分定性试验防护装置

2007-02-05 11:06:58  中国铁路网  270位铁路人已阅读  字号:[大][中][小]  参与评论(已有8条)
  润滑油中的水分不仅会加快润滑油的氧化速度或使润滑油发生乳化和起泡沫、粘度不正常地上升或下降,而且在机车柴油机的使用过程中,还极易产生腐蚀性极强的酸性物质,腐蚀和加剧磨损被润滑的各零部件、堵塞油路和滤清器等,从而降低了柴油机或其它机械设备的输出功率和使用寿命,所以必须严格监控润滑油中的水分含量。
  现场的化验工作是将润滑油样搅匀后倒人一个烧杯,置于电炉上加热,手持一支温度计插入试样中进行试验。当水分含量不多时,会发生泡沫、浑浊,听到噼啪响声,甚至会发生震动、颤动等现象;但当该水分含量稍多时,因电炉加热速度比较快,特殊情况下会发生爆喷,极易危及试验人员的人身安全。如何能既保证试验人员的人身安全,又不影响化验工作任务的正常进行,不耽误安全运输生产,成为亟待解决的问题。
 
  油样爆喷的原因分析
  SH/T 0257—92《润滑油水分定性试验法》的试验过程是将润滑油样逐渐加热到130℃,用听到声响的方法来判断。如果仅有不显著的响声及泡沫。则评定为无水分,否则需根据GB260—77((石油产  品水分试验法》,定量地测出准确数据。
  润滑油中的水分,主要来自于生产、运输、储存过程和有机燃料的燃烧、冷却系统和热交换系统的泄漏。水分在润滑油中,一般成乳浊、悬浊或分层状态。如果是成分层状态,则水分肯定是大量,可直接进行定量测定,得出水分含量的准确数据。如果是成浮浊或悬浊状态,很难直接观测,就必须先进行定性测定,此时如果水分含量稍多,再加上电炉加热速度比较快,就极易发生爆喷。
由于水的汽化温度点比油的汽化温度点低得多,而且水由液态转化为汽态后,其体积将扩大1700多倍。所以在试验中,当油样温度达到水的汽化温度点时,如果水分含量极少,细小的水滴汽化时仅会发生噼啪的响声;如果水分含量稍多些,则会使烧杯发生震动或颤动;如果水分含量再多些,油样中的水分将会全部汽化,使整杯油样急速膨胀,受到烧杯的限制就会发生爆喷,其爆喷的力量极大。
  (1)发生爆喷时产生油滴的垂向和横向飞溅,高温灼热的油滴能喷到房顶的天花板上(试样试验时距天花板有2m多)和周围的墙上,破坏化验室整洁的环境,甚至发生火灾。
  (2)在试验时,试验人员一般都是手持一支温度计插入试样中,一边观察温度和烧杯的震动或颤动等现象,一边倾听响声,势必距试验装置较近且处于其上方位,当爆喷突然发生时,来不及躲闪,会造成灼伤。
  (3)水分定性测定装置一般都是放在高温加热室,当试验人员因爆喷受伤时,无暇顾及其它仪器,飞溅泼洒油样,极可能引发火灾、触电等其它衍生隐患。
 
  解决措施
  为了防止此类危及试验人员人身安全的隐患发生,根据试验条件的要求及整个爆喷发生的过程,研制了润滑油水分定性试验防护装置,如图1所示。
  当发生爆喷时,油样主要喷向上方,所以整个防护装置的6个面中,顶面(盖)采用整板封死并加锁,上面仅有温度计孔和温度计固定支架起着主要的防护作用。向上爆喷的油样,无论喷力多大,都被封死在防护装置内。温度计固定支架的设置,代替了手持温度计,使试验人员彻底脱离试验装置。为了便于观察试验的全过程,正面采用的是5mm厚。的耐热钢化玻璃并且使其内倾,以便于爆喷发生后油样的自然下流。因为爆喷是一个蓄能爆发的过程,所以,左、右、背三个面皆采用百叶窗结构,叶叶重叠且都内倾。这样,不仅可及时的排出油样因加热所产生的油烟,而且当发生爆喷时,还能及时地释放其能量,挡住侧喷的油样,同时还可减少对声音的阻碍,以免影响“听声响”这关键性的一个试验步骤。为使盛有油样的烧杯在试验时底部能受热均匀,防护装置底面采用石棉网结构,并以网丝与防护装置主架相连,有效地减少了热量的传导。在百叶窗和观察窗下方,设有四条接油槽,当发生爆喷后,可接受喷溅到百叶窗和玻璃上而流下的油样,从而减少污染面,同时也便于清洗。
  防护装置主体与电炉部分设计为两体。电炉被安装在一升降台上,炉体与升降台间以石棉垫和瓷柱充分绝缘隔热。防护装置与电炉部分以轮轨相连,确保防护装置(及油样)被推拉时的轻松平稳。无论是平时试验完后,还是当发生爆喷时,只需断电并调节升降台调节手轮降下炉盘,整个防护装置以及其中的油样即可迅速安全地拉离热源。
  在做润滑油水分定性试验时,正常情况下可使试验人员具有安全感,全身心地投入到整个试验过程中去。当突然发生爆喷情况时,防护装置有效地保护了试验人员的人身安全,防止了各种隐患的发生。经过近一年的现场使用证明,其作用良好,完全达到了当初的设计目的和要求。
 
 


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