18.筒述机车微机系统的主要结构
机车微机系统主要有物理结构、电气结构、逻辑结构等组成。
（1）物理结构
主要是机车微机控制柜质量、外形尺寸及安装要求。
（2）电气结构
机车微机控制柜采用标准屏柜结构。柜内分三层：上层为辅机/电源插箱，主要有信号变换、辅机控制、电源等插件；中间为风扇插箱；下层为EXP功能板插箱，主要有箱体、总线母板、功能模板和信号连接器组成。另外，机柜面板上装有转换开关、插座，是微机屏与机车的接口。
（3）逻辑结构
主要有数字量的输入、输出；模拟量和频率量的输入；及辅机控制、信号变换等多种通道。
19.简述机车微机控制系统主要功能
EXP功能板插箱是机车微机控制系统主要设备，采用斩波器输出控制励磁机的励磁电流，从而控制主发电机的励磁电流，使主发电机工作于理想外特性曲线上。主要有：
（1）牵引特性的控制
①机车牵引特性的控制：保证机车牵引时，在各挡转速下，维持主发电机的恒功。
②功率加载率和减载率的控制：保证主手柄位置及马力由低到高变化或由高到低变化时的功率平滑的增加或减少，防止因加载过快造成柴油机瞬时过载和燃烧不良冒黑烟，或防止因减载过快造成列车的冲动。
③电流、电压上升速率的控制：当主手柄挡位提升过快（尤其机车起动时）时，保证单台牵引电机电流最大上升速率不超过200A/s、主发电机开路电路电压最大上升速率不超过150V/so
④电流、电压下降速率的控制：当主手柄挡位降低过快时，保证单台牵引电机的电流最大下降速率不超过250A/s、主发电机电压最大下降速率不超过300V/s。
⑤牵引电动机磁场削弱的控制：当机车速度接近磁场削弱速度（设定的速度）时，首先降低主发电机励磁，减小主发电机功率输出，然后进行磁场削弱。防止因磁场削弱造成柴油机过载。
（2）空转/滑行保护的控制
当机车牵引工况时，各轮轴速度差大于设定的限制或测到有较高的轮轴加速度，即发生空转时，将自动降低主发电机功率并撒砂。空转消除后，自动恢复手柄相应挡位的功率和停止撒砂。
当机车电阻制动时，如轮对滑行速度大于设定值，将自动降低电阻制动功率和撤砂。滑行消除后，自动恢复电阻制动功率和停止撒砂。
20.筒述微机系统对机车的故障诊断与保护
EXP持续地通过各传感器检测机车电气系统的电压、电流、频率信号和柴油机系统的温度、压力等信号（监控参数），与预置的限值相比较。如果检测到的参数超过预置的限值，则产生故障信息在CDID显示器显示并进行记录。同时，根据故障类别及严重程度进行相应的报警（指示灯）、减载、卸载或柴油机停机等保护。当机车故障排除后，根据故障的不同进行相应的复位。保护功能主要有以下几项：
（1）主发电机过流、过压、磁场过流保护。
（2）牵引电动机过流、超速、切除和磁场过流保护。
（3）制动电阻过流保护。
（4）主回路接地、漏电保护。
（5）轮对空转/滑行保护。
（6）柴油机超速、机油压力低、燃油压力低、曲轴箱超压和机油、水温高保护。
（7）空气滤清器阻塞保护。
21.简述汉字诊断信息显示器CDID显示的主要内容
（1）正常工况信息：显示机车在每一种工况下的柴油机转速、主发电压、主发电流、功率及当前时间等信息。
（2）同屏信息：将机车上同1类型的信息，置于同一屏上显示，利于参数的观察和比较。
（3）监控参数信息：可以按顺序或有选择地观察机车上每一个参数。
（4）故障履历信息：可以查阅机车发生过的故障和正在发生的故障。
（5）运行记录器：对机车发生故障前1 rain的部分监控参数进行记录，供分析故障时使用。
（6）设置功能：在机车惰转工况时输入密码进入设置状态，设置履历、累计、密码、钟表等内容。
（7）故障信息：当机车出现故障时，自动显示故障的概要信息，并可进行记录。
22.汉字诊断信息显示器CDID的日常维护应注意什么?
（1）CDID是一台计算机设备，内部采用大量的集成电路芯片，在使用过程中应防止强电的侵入。
（2）CDID是框架结构，灰尘比较容易进入，应定期清除。
（3）CDID表面是一层薄膜按键，在运用中应保持其表面清洁，并防止划伤。
