东风7C型模块化内燃机车

2007-09-27 13:53:10  中国铁路网  258位铁路人已阅读  字号:[大][中][小]  参与评论(已有8条)

  东风7C型模块化内燃机车是交-直流电传动调车内燃机车,适用于大型编组站及大型工矿企业的编组及调车作业,根据需要可适用于小运转作业。
  东风7C型模块化内燃机车采用车架承载、外走廊结构,动力装置采用一台12V240ZJ6F型柴油机,最大运用功率为1840kW;主传动系统采用传统的交直流电传动方式、微机控制、无刷励磁主发电机;辅助传动采用交流电机驱动;牵引电机抱滑动轴承悬挂;采用规范化的调车机车司机室等。
  机车具有良好的起动、加速和防滑性能,适应性好、工作可靠,使用维护简便。 
性能参数
用途
轨距(mm)
传动方式
轴式
装车功率(kW)
最高速度(km/h)
持续速度(km/h)
起动牵引力(kN)
持续牵引力(kN)
通过最小曲线半径(m)
轴重(t)
整备重量(t)
使用环境温度
调车及小运转
1435
交-直流电传动、硅整流
C0-C0
1840
100
16
428kN(轮径半磨耗1013mm时)
308kN(轮径半磨耗1013mm时)
100
23(1±3%)
138(1±3%)
-40℃~+40℃


Tags:铁路 铁道 火车
铁路编辑:老铁路
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