东风7J型交流传动调车机车

2007-10-08 15:06:07  中国铁路网  380位铁路人已阅读  字号:[大][中][小]  参与评论(已有8条)

  采用车架承载式外走廊结构,新形的机车外观;主传动采用架控式交-直-交电传动。机车装有微机控制系统,辅助传动采用交流电机驱动,牵引电动机抱滚动轴承悬挂。机车最高速度100km/h,用于铁路枢纽、大型编组站及大型工矿企业的调车作业,也可适用于小运转作业。
  东风7J型交流传动内燃机车装有一台12V240ZJ6E型柴油机,标定功率2400kW,最大运用功率2200kW,脉冲增压。部分负荷时燃油消耗率低、输出功率大。由于采用交流传动、微机控制、无刷励磁主发电机和辅助交流发电机、异步牵引电动机抱滚动轴承悬挂、单元制动装置等技术,使东风7J型交流传动内燃机车具有良好的起动、加速和防空转性能,技术先进、工作可靠,使用维护简便。
性能参数:
传动方式             AC/AC
轴式                 Co-Co
轴重                 23±31% t
装车功率             2200 kW
通过最小曲线半径     100 m
最大速度             100 km/h
车钩中心距           18800 mm
柴油机型号           12V240ZJ6E
用途                 调车及小运转
 


Tags:铁路 铁道 火车
铁路编辑:老铁路
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