韶山7E机车

产品说明：

    韶山7E机车为六轴干线客运电力机车，最大速度为170km/h。它借鉴韶山7D型电力机车上部的成熟技术，走行部采用2C0转向架。同时，辅助电路采用辅助逆变器供电、车体流线型等。
机车主要特点:
　　1.采用三段不等分桥相控和复励电路，机车无级调速和无级磁场削弱；
　　2.采用恒流起动及准恒速运行的特性控制方式；
　　3.采用微机控制及LCU逻辑控制单元；
　　4.采用电机架承式全悬挂、轮对空心轴六连杆传动；
　　5.采用独立通风系统；
　　6.采用2C0转向架,单侧制动；
　　7.采用辅助变流器作为辅助系统供电电源；
　　8.设有列车取暖及空调的供电电源；
　　9.采用双管制供风；
　　10.为满足轴重21吨的要求，总体、车体、转向架、变压器等各主要部件均做了轻量化设计；
　　11.耐低温设计，机车可以在高寒地区运用。
　　12.机车头型进行了全新流线化设计，司机室内结构设计充分应用了人机工程学原理。全新的室内装修并配以用先进的操作控制设备，提高了整体的美观性及舒适性。

 
性能参数：
轴式                                                                              C0-C0
机车前、后车钩中心距离                                          22016mm
机车车体长度                                                              20800mm
机车车体宽度                                                              3105mm
机车在落弓状态滑板顶面距轨面高度(新轮)             4700±30mm
车钩中心线距轨面高度                                              880±10mm
受电弓滑板距轨面工作高度                                      5200～6500mm
传动齿轮箱底面距轨面高度                                      ≥120mm
机车前、后端转向架中心距                                      11570mm
机车整备重量                                                             126t
轴重                                                                             21t
机车传动方式                                                             轮对空心轴六连杆传动
传动比                                                                         75/32=2.34375
动轮直径(新轮)                                                          1250mm
 　　　(半磨轮)                                                         1200mm
工作电压                                                                     额定值　25kV
电传动方式                                                                 交－直
机车功率 (持续制)                                                    4800kW
机车额定牵引力 (持续制、轮箍半磨耗)　　         171kN
机车起动牵引力                                                         245kN
机车额定速度(持续制，半磨耗)                              96km/h