齐齐哈尔铁路办事处深入推进辖区铁路道口拆扒工作，截至8月8日，共拆扒道口122处，新修机动车便道5处，路外伤亡和道口交通肇事与去年同期相比分别下降45.2％和51.7％。
铁路道口交通安全一直是困扰铁路运输安全、威胁人民群众生命财产安全的大问题，一些设置不合理的道口，由于频频发生路外伤亡和道口交通肇事，成为“老虎口”，拆扒、归并这些道口迫在眉睫。
齐齐哈尔铁路办事处在今年6月上旬就加大道口及路外安全专项整治推进工作力度，分别在齐齐哈尔市、大庆市、大兴安岭地区、嫩江市组织召开4次专项整治协调会议。7月9日至10日，办事处领导深入加格达奇、塔河地区，与地方政府有关部门协商落实道口拆扒任务，确定拆扒嫩林线353公里、塔韩线75公里等6处道口。办事处还确定了道口拆扒工作的5项措施：位置可调、数量不减，筹资垫付、不等不靠，反复工作、反复推进，做好计划、及时报告，纳入方案，监控到位。仅今年7月份，这个办事处就拆扒道口11处。
同时，对于一些拆扒后影响沿线居民通行的道口，他们采取“疏导”———修建机动车便道引导到相邻道口———的办法，为铁路沿线村镇居民搭建起顺畅平安路。
据这个办事处安监部门介绍，截至目前，这个办事处辖区内尚有有人看守道口39处、无人看守道口221处、监护道口53处，年内计划在平改立的基础上再拆除19处。目前，这个办事处管内部分道口实现了夜间锁闭，所有道口实现了旅客列车通过前锁闭，为运输安全和人民群众生命财产安全加上了“安全锁”。
