在南昌铁路局管内沪昆线上饶线路车间，有这样一群人，他们是铁路的尖兵，他们是时代的英雄！
8月11日凌晨4时整，上饶线路车间385巡养站的工人师傅准时起床，上铁轨分解绝缘接头，检查轨距，对于有可能存在隐患的每一根枕木，每一根钢轨，他们都要弯下身子，跪在铁轨上仔细排查。
据了解，像385这样的巡养站在上饶线路车间有10个，他们的工作大多“两头黑”——从天没亮一直到天黑，一旦发现铁轨“病情”，必须第一时间“对症下药”，保证风速“跑道”的平稳运行。
为了配合铁路4·18提速，上饶线路车间在电改建设中，承担了120.6公里的电改配合施工任务，2006年以来，他们配合更换长轨55次，更换长轨条98根，回收旧钢轨1860根，回收旧枕木36800根……
数字是冷的，内涵却是滚烫的。
正是这一串串惊人数字背后释放出的巨大能量，换来了沪昆铁路浙赣段一列列动车组风驰电掣的速度。
25米弯腰44次 铁路尖兵“跪”出风速跑道
就在人们在为铁路提速达到每小时200公里喝彩的同时，鲜为人知的数字更令人惊叹：承载动车组以风的速度飞起来的“跑道”，误差只有几根头发丝粗细，而这些数据都是上饶线路车间的工人师傅们一根枕木一跪，一根枕木一弯腰测量出来的。
“流血流汗不流泪，掉皮掉肉不掉队”是车间上上下下的真实写照。上饶线路车间上饶老站巡养站站长徐玉强深有感触地告诉记者：“过去铁路巡养工人检查线路的高低、水平，基本靠目测，眼睛瞄一瞄，洋镐砸一砸，看着没问题，拎着道尺就走人，现在为了满足时速200公里的动车开行，轨距误差只能控制在1毫米内，线路工们走到哪儿，弦线就要拉到哪儿……”
“可以毫不夸张地说，动车组以200公里时速飞起来的‘跑道’是我们所有养路工人们跪出来的！”上饶线路车间党总支书记乐金华告诉记者，过去人们检查轨距，只须每隔3至5根枕木一量，抽签似的，一根钢轨抽查8至10处就能完成任务，现在为了将轨距误差控制在1毫米内，就必须做到一块枕木一查。一般一根钢轨25米，由44根枕木支撑，这也就是说，工人们每走25米就要弯腰44次，每次弯腰后还要跪下来仔细测量轨距的精确度！
工人师傅实践中发明“独门暗器”
“在日复一日的实践中，我们的工人师傅们还创造了许多‘独门暗器’。这些小发明、小创新让我们品尝了成功的喜悦，更读懂了创新的价值。”上饶线路车间385巡养站站长姜利华说。
在提速道岔上都安装着连接钢轨与枕木的弹条，安装弹条时必须用铁锤敲击，常常这边一敲，弹条就飞起来，再敲，它又飞出来，稍不留心弹条还有可能伤人。一天，385巡养站的师傅在线路边看到农民用来挑沙的扁担，顿受启发――若先把弹条预装在枕木上，再用类似扁担上的铁钩子钩住它，此时另一个人再用锤子敲击，有了钩子的拉力，弹条不就飞不起来了吗？把钩子装上一试――不但弹条飞不起来了，过去要装一个至少半个小时，现在两三分钟就解决问题。
2006年1月，长轨铺设前工程部门预铺了旧钢轨，两根钢轨间的接头存在着一定的高低错牙，列车通过时，车轮对接头的冲击，极易导致线路下沉，常常是上午起道、捣固了，下午又沉了下去；同时，由于线路上有电务设备，电务部门用来包接头的绝缘片也常被压破。一次在更换绝缘片时，沙溪巡养站的一个职工灵光一闪，把手上的破绝缘片剪成三角形，往错牙下一垫，嘿，还真管用！以后大伙又将绝缘片改成高弹性的胶垫，养护作业的次数由过去的一天2遍，减少到一个星期一回……
工友自己凑钱请农民工
一块砖，往往是不起眼的，但当一块块砖垒砌起来而成为长城时，人们便不得不惊叹于它的雄浑与壮丽；一双手，力量总归是有限的，但当一双双臂膀挽结起来，就有了扛起泰山的力量！
在上饶线路车间，我们看到了这种力量，看到了由团队精神凝聚而成的攻坚克难的力量！一张张挂着汗珠的黝黑的脸膛，一双双布满厚蚕的粗糙的手掌，那是中国铁路第六次大提速主题歌中最朴素的音符，他们汇聚在一起，就像水滴汇聚成海浪，便有了惊涛拍岸的吼声，便有了撼天动地的力量！
上饶线路车间的下镇工区工长李绍荣，在工作量大、人手不够时，为了不影响工期，不等上级拨款，和工班同志一起凑钱请农民工。在农民工没能按时拿到工资时，李绍荣又拿出自己仅有的一万多元存款垫付。当他所在的工区线路质量获得好评时，李绍荣开心地笑了。
车间主任手机一天用掉3块电板
和其他记者一样，我到上饶线路车间采访，出现在我采访镜头里的车间干部都有一个惊人的相似点，那就是——黑。尤其是车间主任徐庆有，又瘦又黑，但是他似乎有着不竭的精力。
“只当潜水艇，不当巡洋舰”这是徐庆有当上上饶线路车间主任后的一句著名“格言”。据车间工人介绍，他的一双“铁脚板”每天在铁路轨线上行走不少于20公里；为布置工作，他每天要用掉3块手机电池；两年前他的体重还是标准的132斤，现在只有113斤。
他的行为有时甚至让人觉得不可思议。徐庆有晚上召集开会，可以从天黑开到凌晨；他早晨布置种3000棵树，晚上就会一棵棵去数……
在上饶线路车间，像徐庆有一样的人又何止一个，无论是工人师傅，还是车间主任，要采访繁忙的他们并不容易，但从他们的只言片语中，从他的眼神行动里，我们能够真切地感受到，这些黑瘦的汉子并不是铁打的金刚，也不是无情的机器，实在是那时不我待的紧迫感与不辱使命的责任感，如同烈火一般在他们的胸中熊熊燃烧——这一切都是为了大提速！
