7月20 日，蓝色防洪警报撤除后，雨仍然淅淅沥沥下个不停。为确保线路安全，略阳工务段沙河坎茶镇线路工区又增派了一班防洪巡查人员。
“丁零零”当晚21时16分，工区值班室里的电话骤然响起。“茶白区间242公里30米处防洪地段附近出现事故隐患，请工区速派人员前来抢修。”工区支部书记熊垚光拿起电话，里面传来巡 查员穆光利的声音。
“继续留守观察，一旦危及到行车安全，立刻启动应急预案，我们马上赶到。”放下电话，熊垚光立即部署排除隐患工作。21时30分，车间包保干部和工区职工，携带着防洪备品冒雨赶赴现场。
阳安线茶镇至白龙塘区间地处山区，沿线隧道、桥梁、涵渠一座连着一座，地质结构复杂，一旦发生险情，后果不堪设想。
要到达出事现场，必须穿越6座隧道，徒步行走5公里。雨天的隧道里漆黑阴冷，枕木湿滑，一不留神就会摔倒，但大家心里明白，险情就是命令，都不由加快了脚步。
22时31分，抢险队伍到达出事现场。经了解，茶白区间242公里30米处为一座11米跨度的小桥涵，线路北测70米处的七星坝村建有一座灌溉水库，宽24米，高低落差17米，与铁路线呈垂直方向，当地村民称之为土地沟水库。
由于近期降雨频繁，土地沟水库内的水已经到达警戒水位，而且坝顶出现了裂纹，一旦水库坍塌将会瞬间冲毁铁路线路。
工区防洪巡查人员走到此处时发现水流量加大，情况异常，便沿路巡查到水库，发现了这一安全隐患，并迅速报告了工区。
大家沿着泥泞的小路走到水库坝顶，在进行实地勘察后，一致决定立即打开泄水孔排洪。同时，他们主动找附近村民了解情况，并及时与当地村委会取得联系，详细讲解水库管理不利将会给铁路安全带来严重威胁。
村委会主任立即派人前去截断上游水源，并表示尽快对水库裂纹进行补修，保证恢复正常泄洪状态。
为保证泄洪万无一失，工区专门安排两班职工轮流看守，当水位降至水库蓄水量的1/3时，职工方才撤离。
7月21日凌晨4时，水库泄洪完毕，水库的上游水源也被截断，线路安全隐患被彻底排除。
