加快货车周转有了“系统”保证

　　货车周转率一直是铁路车辆运行指标的主要数据。货物列车编组计划管理信息系统和辅助决策系统在济南通过了部级技术鉴定。来自铁道部科技司、运输局、信息办和部分铁路局及有关高校的专家，通过认真测试和严格审查，认为该项目实现了预定目标，达到了全路领先水平。

               

　　货物列车编组计划是由济南铁路局运输处和北京交通大学共同承担的铁道部科研项目。它是编制列车运行图、运输方案、日班计划的基本依据和加强货运营销工作的重要手段，同时也是铁路运输组织信息化、智能化的难点。该系统把列车编组计划管理信息系统和列车编组计划优化计算系统融为一体，采用“拓扑结构模型”“数学DFS搜索”及“0-1决策变量设计”等方法，实现了货车车流最短径路、特定径路及其属性信息的自动生成和车流组织方案的智能优化，并提供了电子化彩色图形文件，为制订合理的技术站负荷分配方案和优化技术站投资方案等提供了科学的决策支持。

               

　　该系统投入试应用后，提高了列车编组计划和技术站分工决策的科学性，压缩了车辆集结与改编时间，加快了货车周转，有力地推动了铁路运输调度指挥现代化的发展。