“扣车软件”让技检超时无影踪

　　“解工长，请你对12道第25辆车进行扣修复查。”2006年12月28日9时许，阜阳车辆段阜阳运用车间到达列检所三班工长解友杰接到值班员的扣车信息后，向扣修车辆走去。

　　这个列检所地处阜阳北枢纽编组场，担负着京九、阜淮、商阜和阜夹等运输繁忙线路到达货物车辆的检修和扣修任务。以前，这里的检车员除对到达货物车辆进行全面检修外，还要对定期检修到期、过期车辆进行扣修，分散精力不说，还影响技术检修作业时间，时常发生技检超时的情况，给枢纽运输畅通造成了较大压力。为此，这个段与北京一家软件系统开发公司进行技术合作，结合自身扣车特点与需要，研制开发了列检扣车自动识别系统，并迅速投入运输生产使用。列车一经过探测点，这套系统就快速采集车辆的空重车别、定检日期、车种车型车号和编组位数等信息，及时传输到列检值班室的微机显示屏上，列检值班员根据显示信息，再指定专人负责车辆扣修复查，不但避免了错扣车、误扣车的发生，还大大压缩了扣车时间。

　　“有了‘扣车软件’，咱检车员可以集中精力进行检修作业不说，还提高了生产效率，让技检超时无影踪，咱保枢纽运输安全畅通更有了信心。”检车员小王乐滋滋地对记者说。