铁路大提速彰显大成效，新疆铁路货物运输量从4月18日提速截至到5月15日，比去年同期增长了近10％，如果到了7月以后的运输旺季，有望超过20％。
乌鲁木齐火车北站车务段传出的消息更令人鼓舞，今年1月至4月，他们组织发送了105．6131万吨货物，比去年同期增长了75．50％。乌鲁木齐火车北站是新疆铁路货运的枢纽，大量的货物都在这里装卸。
乌鲁木齐铁路局提供的资料显示，铁路第6次大提速后，乌铁局货物列车运行速度每小时增加了32公里，这就相当于每天增加了423节车厢。
火车提速使人的观念也发生了变化，为了更好地为客户服务，乌北站对直达运输的货物专门制定了一个“3日”计划，要求有关人员对最近3天需要直接运输货物的品种、去向、装卸，用棚车、罐车还是敞车，要心中有数，拿出计划上报乌铁局，同时把每天的货运计划向货主公示。
乌北站党总支书记蔡江科、副站长周瑾说，没提速前乌北站没有固定的直达车，现在不但有了，而且每天都有4列开往兰州、宝鸡等地的直达车。据悉，乌铁局已决定普遍推行这一方法，力争大宗货物装车地始发直达比例达到100％。
在乌北站，刚刚办完货物运输手续的新疆鑫强再生资源回收利用公司的业务员石新霞高兴地告诉记者，有了固定的直达车后，缩短了到货的时间，为企业节约了不少成本。
让客户高兴的远不止这些，铁路提速后，乌北站根据利益均享的多赢原则，把44条专运线按实际需要组成了22条，并统一使用原来44条专运线上的装卸队，受到了客户的广泛称赞。更让客户高兴的是，铁路提速后，乌北站实行了一个窗口办理货运，客户不用把货物再送到乌北站，可以就近装上列车。
据了解，为了支援新疆经济建设，
铁道部已抽调了4000辆敞车往返于乌鲁木齐至兰州之间，以进一步提高新疆铁路货运能力。
