郑州局：超常规措施抢装抢运

人民铁道报郑州2月3日电 （记者肖培清 特约记者王小东）这几天，郑州铁路局局长张军邦对全局装车数尤其是电煤装车数非凡敏感。天天一上班，他都要过问和查看上一个工作日的电煤装车情况。

2月1日，张军邦告诉记者，胡锦涛总书记赴大秦线考察电煤开采与装运情况后，铁道部给郑州局重新下达了电煤装车指标，电煤装车数由日均3000车提高到了3280车。为落实电煤抢装任务，郑州局采取超常规措施，大力挖潜，“穿针引线”畅通运输，缓解因南方雪灾造成的部分电厂存煤紧张的状况。

该局发挥与地方政府建立的重点物资运输协调机制作用，适时把握相关电厂的存煤情况和煤矿企业的生产情况，并设专人为各电厂建立煤炭装运、卸车、库存、日耗和开机档案，积极协调煤矿正常提报运输计划，为电煤正常装运奠定基础；同时加强对电煤运输的统计和电厂运行的监控，有针对性地制订电煤运输组织方案，确保相关电厂正常生产运行。

此外，郑州局克服空车来源严重不足困难，加大运力倾斜，对电煤运输优先安排计划、优先配车、优先挂运、优先放行，并规定完不成电煤装车任务的单位一律不得装运其他非重点物资。

在运输组织中，该局根据全路雪灾情况，合理调整车流，同时加强与邻局间的行车调度联系，敞开局界口，千方百计组织列车大入大出，确保电煤运输畅通无阻。

该局还启动了非凡情况下的行车调度指挥应急预案。应急小组人员24小时值班，不间断对计划、空车、卸车、装车、编组、挂运等电煤运输环节实行全程督导，确保电煤抢运措施落到实处。

1月26日至1月31日，郑州局已连续6天日均装运电煤3025车，比月计划日均多装575车。2月1日，该局装运电煤3307车，超部定指标27车。