面向现场学以致用

本报信阳1月14日电 （通讯员李高奇）全国铁路第六次大面积提速调图后，信阳工务段管内最高答应时速达到255公里，线路晃车信息频繁增加，原有的养护维修方法已不能满足维修需要。信阳工务段有关部门对晃车病害进行综合分析后，在西平线路工区建立了高速线路精养细修培训基地，培训工班长及生产技术骨干，并改进教育培训模式，提高了职工的业务素质，解决了一线面临的难题。

培训基地提出了“一条龙”的施教方案，重点突出“二化”，即对理论培训、现场认知、实际操作一次组织完成，做到理论教育有形化、技能培训现场化。为消灭以往培训中重理论、轻实际的现象，学员以生产现场为阵地，根据工区管内病害情况，与工区职工共同作业，学习设备病害的检查和整治方法。

接受培训的技术和生产骨干返回车间工区后，信阳工务段还对车间及工区设备的整修质量进行跟踪考核，以将培训效果体现在日常的设备养护维修上。

截至1月10日，这个段共举办了7期培训班，培训了40名生产技术骨干，管内京广、宁西、孟宝3条提速线路设备质量明显改善，得到了铁道部和武汉铁路局领导的肯定。