路局、局党委召开绿化造林协调会暨车站、站场绿化推进会

　　
　　20日下午，路局、局党委组织召开绿化造林协调会暨车站、站场绿化推进会。局党委书记杨建祥、副局长杨贵钧、工会主席王俊吉及局绿化造林工作领导小组成员，各督导组、协调组成员和有关造林单位负责同志参加会议。会议听取各督导组、协调组和造林单位的工作汇报，对车站、站场绿化及造林补强工作做出部署。
　　杨建祥提出四点要求。
　　第一，进一步加大领导力度和保障力度。一是各相关单位党委书记要亲自上手抓造林，进一步加大领导力度和保障力度。11月30日前完成任务30%以下；12月1日至9日完成任务50%以下；12月10日起未完成任务的责任单位，要天天上报党委书记抓造林的每日工作信息，路局绿化办列表通报。二是局领导高度重视有关植树造林工作信息，关注天天《造林动态》，对工作做得好的单位将通报表扬，对做得差的将作出批示并提出批评。相关单位对督办的事项要抓紧整改落实。属于批评事项的，责任单位必须及时向路局上报情况，做出说明。三是路局天天分组汇总督导组日工作信息，对各责任单位的整改情况予以通报，好的表扬，差的批评。四是局财务处、绿化办要及时拨付资金，各单位要开源节流，上下共同努力，加强资金保障。
　　第二，进一步做好绿化林带加厚补强工作。按照铁道部最近要求，管内规划以外的所有铁路沿线地界要纳入造林范围，达到在铁路沿线地界内全部实施绿化。各造林单位要积极与路局土地部门联系，清楚地界，做好土地回收工作，确保将我局沿线铁路用地全部纳入种植范围。公、检、法机关要配合做好此项工作，两级法院要作为一件大事来抓。
　　第三，积极推进车站、站场的绿化工作。车站、站场绿化要以美化环境、净化空气为目的，按照“四季常青、三季有花、乔灌结合、错落有致”的标准，选择适合气候特点的树木，做到绿化与美化相结合，各车站绿化设计应不影响旅客乘降、货物装卸和信号瞭望。各单位要坚持节约投资的原则，聘请技术指导，发动干部职工栽植。优先使用局管内林场苗木，郑州、洛阳房建中心下属林场应低于市场价供苗。
　　各单位要高度重视，强化责任意识，自觉增强责任感，12月20日前完成车站及站场绿化任务；要强化质量意识，把好挖坑、选苗、浇水关，做到保种、保活；要合理布局，科学选择苗木，确保整体绿化效果。
　　第四，加强对绿化造林工作的动态治理。一是公开造林动态。局绿化办负责将各造林单位当日上报信息、进度情况进行汇总排名。路局通过《中原铁道报》和局电视台、局域网予以公布。二是大力实施奖惩。对绿化造林工作优秀的单位进行通报表扬并给予一定的物质奖励；对植树进度排名落后、进展缓慢、落实不力、效果不好的单位，进行通报批评。三是加强督导协调。加大对困难单位的帮扶力度。针对排名落后、进度缓慢、困难较多的造林单位，路局督导组天天要派驻一名工作人员到绿化造林现场，加强对其造林进度、质量、安全督导检查，帮助解决实际困难，为绿化造林工作消除干扰和阻力。四是加强质量治理。各单位要充分考虑季节特点和区段实际，要安排专人负责整地、挖坑、苗木运输、栽植、浇水、治理等要害环节。经局绿化造林工作领导小组研究决定，为确保我局绿化造林的质量，在原制定的制约措施（每死1棵树，罚款2000元）的基础上，再补充一条：凡是到明年规定验收时间，林木成活率低于95%的由原责任单位继续养护到第二年，再进行移交。
　　杨贵钧提出三点要求。
　　一是认清形势、加快进度。充分熟悉铁道部对绿化造林工作的高度重视和我局在全路绿化造林工作中所处的位置，认真分析河南省创建“生态省”、加快林业建设可能对我局植树造林工作产生的影响，综合考虑天气变冷、成本上涨等因素，进一步完善工作方案，加快工作进度。
　　二是迎难而上、强力攻坚。要切实增强责任感和主动性，立足于依靠自身力量，紧盯难点问题，积极主动协调，研究制定对策，强力抓好落实，切实解决好土地纠纷、路基道砟地段等问题，确保按期完成任务。
　　三是领导负责、工作到位。各造林单位党委书记要亲自上手，把握全面情况，及时发现问题，抓好问题的解决。要明确固定的分管副职和绿化办负责人，配备必要的工作力量、办公设施、机具设备，为搞好绿化造林提供综合保障。（局绿化办）