胡绍海对京广线设备整治提出要求
http://www.railcn.net 中国铁路网
2007-12-17 17:55:16
【
大 中 小】
网友评论
- 9日,副局长胡绍海组织工务处及郑州、新乡桥工段主要负责人、京广线工务线路车间主任召开设备整治专题会议。针对前期设备整治中采取的措施和存在问题进行了深入研讨,旨在进一步提高高速铁路养护的标准意识,进一步明确京广线设备整治
9日,副局长胡绍海组织工务处及郑州、新乡桥工段主要负责人、京广线工务线路车间主任召开设备整治专题会议。针对前期设备整治中采取的措施和存在问题进行了深入研讨,旨在进一步提高高速铁路养护的标准意识,进一步明确京广线设备整治目标和整治方法。胡绍海对京广线设备整治提出五点要求。
一是明确目标。管内京广线要尽快达到以下目标:答应速度180~250km/h区段设备质量要达到京广线领先水平;其它区段按Ⅲ级超限水加0.07g、垂加0.08g标准,大幅减少超限处所,消灭严重晃车和连续晃车。
二是落实标准。动态检查使用Ⅲ型便携式添乘仪按Ⅲ级超限水加0.07g、垂加0.08g控制;静态几何尺寸按3mm控制;超高顺坡严格执行相关标准,轨距变化率按不大于1‰控制。作业中坚持一日作业标准化,按严、全、细的标准要求现场,提高有效劳动比例、减少低效劳动比例、果断杜绝有害劳动。
三是统一方法。郑州、新乡桥工段要天天使用固定仪器对管内线路添乘一遍,把Ⅱ、Ⅲ级超限处所通知现场,现场在次日“天窗点”内优先消灭Ⅲ级超限,第二天根据当日添乘资料结合近期轨检车检测资料统计分析,找出重复病害、落实新增病害、复核不准确病害。
四是真抓实干。郑州、新乡桥工段必须集中优势兵力,加大投入,真抓实干,把既定目标落到实处。
五是探索创新。在确保近期目标实现的基础上,要针对高速铁路养护维修探索更加合理的方式、方法和标准,与时俱进、不断创新。(局办公室%26lt;党委办公室%26gt;,工务处)