李捍东到郑州北车辆段检查指导工作

　　
　　17日，副局长李捍东到郑州北车辆段检查指导工作，提出六点要求。
　　一是必须加强异地车间的治理。太原局“7.9”列车放飏事故的本质原因是专业治理薄弱、对异地车间治理松驰、现场违章违纪现象得不到及时发现和纠正。车辆段要深刻吸取这起事故教训，加强异地车间治理，领导干部包保检查一定要到岗、到位，把二分之一下现场的二分之一时间放在异地车间的现场中；车辆段段长要在近期亲自组织，对本段运用车间作业标准、技术标准、治理标准等落实情况检查指导，要紧盯车间的薄弱环节检查透彻，不能蜻蜓点水，要深入到作业现场和班组进行跟班检查，切实发现影响安全生产的隐患，制订整改措施并形成制度化。
　　二是必须注重加强基础治理工作。提高治理水平、确保安全稳定，要从基础治理工作抓起，从落实各项治理标准、技术标准抓起；要按照“贴近现场、贴近职工、贴近实际”的原则，不断完善治理制度，注重治理制度的实用性；在当前安全治理形势下，要增强安全治理的数理分析，以翔实的数据为依托，增加对安全治理的理性思考。
　　三是必须消除违章违纪、简化作业的顽症。发生在太原局的放飏事故再次表明，违章违纪、有章不循、简化作业是造成事故的直接原因，要从严格治理、落实责任、卡控手段以及健全考核机制等方面入手，加强对职工遵章守纪、落实标准的治理，非凡是在列检试风作业过程中，要严格执行列车制动机性能试验作业程序，认真抓好列车制动试验监测装置的使用治理，要严格按照《关于加强列车制动性能试验的通知》要求，加强列车制动试验监测装置的试验监控和数据统计分析，发现问题做好记录并限期解决，不能解决的要及时上报，确保列车制动性能良好，确保货物列车运行安全。
　　四是必须树立对铁路支线货车安全治理的权威。汤鹤、安李、新密等公司的货车安全直接影响着铁路正线的运行安全，车辆段要树立大局意识，发挥铁路支线货车安全治理的权威作用，主动承担起业务指导、安全卡控等方面的治理职能，经常性地到支线公司货车检修部门进行检查指导，帮助提高支线货车安全治理水平，确保全局的货车安全。
　　五是必须严格成本写实，加强经营治理。根据“铁路货车修理、保价收支全部并入铁路局财务收支预算”的新形势，车辆段必须加强成本控制，成本写实是货修成本的真实反映和清算依据，一定要按照“真实、精细、翔实、完整”的原则，把成本写实工作做细、做扎实。
　　六是必须确保职工队伍稳定。受生产力资源整合影响，车辆段异地工作职工达到1400多人，异地工作的职工本身就付出较多，要千方百计保障职工生产、生活条件以及休息时间，要通过细致的工作，保证职工队伍稳定。（局办公室〈党委办公室〉，郑州北车辆段）