李捍东勉励济源车务段发扬成绩确保安全

　　
　　6月29日下午，副局长李捍东深入侯月亿吨通道，检查了嘉峰至阳城区间上行线更换长轨施工和磨滩至盘谷寺区间上行线沁河隧道的更换宽轨枕施工，查看了防洪危险处所及特运预备工作。在济源车务段盘谷寺车站听取了该段关于侯月线施工组织、施工配合和施工进度，以及近来的安全生产情况汇报，在充分肯定该段安全治理经验的基础上，要求做好三项重点工作。
　　一是发扬成绩，再接再厉。5月12日，阳城车站助理值班员何宗伟防止了性质严重的货物列车颠覆事故，现在全局开展“学习何宗伟，安全立新功”活动，总结推广济源车务段安全生产十五周年的治理经验。对此，济源车务段更应该巩固安全成绩，卡死安全要害，以“解决别人解决不了的事情、克服别人克服不了的困难、发现别人发现不了的隐患、能吃别人吃不了的苦”，来彰显干部职工的综合素质，百尺竿头更进一步，为全局的安全、高效、文明、和谐做出新贡献。
　　二是结合段情，探索新路。济源车务段的线路多在沁河峡谷区，桥隧相连、深挖高填、交通不便、施工频繁，稍有闪失，发生事故救援困难。因此，济源车务段守土有责，重任在肩，要落实好铁路局“负责、认真、主动”要求，积极探索安全新路子，锻造好牢固的安全责任链；要经受住侯月线新图列车重载、加密、增吨以及信号设备“三改四”等对安全生产的严重考验，运用系统论和哲学观点，抓住安全要害，盯住主要矛盾，突出重点，系统分析，动态控制，卡死要害；要坚持以严治段，以人为本，从严治理，关心职工，确保安全生产持续稳定。
　　三是换位思考，安全高效。在施工配合、运输组织工作中，要注重结合部的问题。在施工中，车站和施工单位要换位思考，车站要担起施工总协调人的角色，“多干一点、多喊一声、多问一句、多走一步”，主动替施工单位着想，确保施工绝对安全；在运输组织中，车站和机务、车辆等单位要换位思考，都要克服“揽功推过、趋安避险”的人性弱点，加强本系统以外尤其是结合部专业知识的学习培训，注重捕捉隐患信息，及早分析判定，做到事故险情不过岗，确保安全畅通高效。
　　（局办公室%26lt;党委办公室%26gt;，济源车务段）