李捍东要求加大破损货车整修力度以良好的货车质量确保提速安全万无一失

http://www.railcn.net 中国铁路网 2007-12-17 17:37:27 【 网友评论
  • 29日,副局长李捍东到郑州北车辆段长北运用车间检查破损货车整修和现场标准化作业落实情况。在长北站修所,李捍东查看了扣修破损车的修复情况,对检查发现的部分车门焊修不规范、部分扣修车施修不彻底和工作人员简化作业等问题,要求
  29日,副局长李捍东到郑州北车辆段长北运用车间检查破损货车整修和现场标准化作业落实情况。在长北站修所,李捍东查看了扣修破损车的修复情况,对检查发现的部分车门焊修不规范、部分扣修车施修不彻底和工作人员简化作业等问题,要求车间治理人员,对不符合工艺标准的修复处所,立即组织人员拆除翻修,对工作人员简化作业现象,要求考核包保干部和验收人员。李捍东强调,货车车门破损与提速安全密切相关,对破损货车的整修不能有丝毫的大意,要严格作业标准,加强质量控制,以良好的货车质量确保提速安全万无一失。
  一是提高工作标准。长北运用车间位置重要、责任重大,作业保证区段遍布管内所有提速干线,车间上下必须高度熟悉到承担的责任和压力。工作中一定要坚持高标准,甘居中游,肯定落后,要克服自我感觉良好意识,什么时间自我感觉好了,安全就该出问题了,要克服松劲思想和经验主义,根据新形势、新要求,不断强化基础工作,推动各项工作再上台阶。
  二是加强验收把关。对破损车整修工作,一定要加强质量验收把关,对破损车辆做到不漏扣、不漏修,对破损处所做到彻底修、全面修,质量验收人员、技术治理人员要全过程参与扣修,做到提前介入,每一个环节、每一项工艺都要认真把关,发现不符合标准的作业,要立即制止,并组织进行返修,对经验收交出去的整修不达标车辆,要追究验收人员责任。
  三是优化生产组织。超常规的工作,不能按照传统的思维定式去对待,不能因循守旧,要打破常规。破损车整治时间紧、任务重、标准高,要进一步挖掘检修能力,合理调整车间的生产组织结构,充实要害岗位,核定分配办法,倾斜骨干力量,既要保证扣修货车的定量指标,更要保证整修货车的质量。(局办公室%26lt;党委办公室%26gt;)
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铁路编辑:老铁路
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