王建军对确保洛阳枢纽畅通工作提出要求

　　春运结束后，货车车流的大量增加给洛阳枢纽的畅通带来较大影响。为缓解洛阳站的压力，常务副局长王建军、总调度长召集路局运输、机务、车辆处，调度所等有关部门针对影响洛阳枢纽畅通的诸多因素进行了具体的分析，要求各有关部门要在强化运输组织、优化机车交路、加强协调沟通以及建立激励机制等方面采取积极措施确保洛阳枢纽的安全畅通。一是加强运输组织。为缓解洛阳枢纽区的压力，调度所在日常运输工作中严格按照日（班）计划组织好各方向机车与车体的衔接以及机车的换挂，努力压缩列车站停时间。洛阳车站、洛阳机务段要加强联系配合，充分利用折返段的既有能力，减少洛阳—洛阳东间的单机走行。二是加强车流调整。调度所在日常工作中对重空车流调整要充分考虑洛阳枢纽区的能力，郑州北产生的侯马北以远车流经新乡、月山运输；郑州北北开空车要充分利用线路能力，最大限度地组织多开，保证侯月线、太焦线的装车及嘉峰口的排空；郑州北西开空车原则上仅供太要口排空和陇海线装车需要，减少或避免空车经洛阳枢纽区北上。三是加强各部门、各工种间的联劳协作。车站值班员对待发列车按照开车计划将开车时间提前告知司机，司机要动作迅速，按照开车时间做好预备，确保列车在信号开放后零分起动；对到达列车，司机根据列车长度准确把握机车停车位置，杜绝进站“拉二钩”；同时，各次列车司机严格按图行车，非凡是洛阳—洛阳东间上下行列车的运行时分严禁超图，提高“咽喉”区的通过能力。四是大力提高列检作业效率。洛阳枢纽区各列检所加强与车站的联系，准确把握列车的到达时间和车站编发列车的完成时间，做好列车技检预备，并保证在规定的时间完成列车技检作业，非凡是洛阳北站上行场各次列车的技检作业。车站对超检列车进行认真统计，并逐日上报运输处。五是大力挖潜提效。根据洛阳枢纽的现状，组织人员对洛阳枢纽的运输组织工作进行专题调研，协助洛阳站，从提高枢纽内作业效率的目的出发，制定洛阳枢纽运输组织考核办法，充分调动各要害工种、要害岗位工作人员的积极性、主动性。（局办室，运输处，调度所）