郑州铁路局为京广线提速钢轨“疗伤”

    中广网郑州4月25日消息（记者任磊萍 通讯员赵庆）4月24日，郑州铁路局采用自型研制Ⅲ型铺钢轨机械动力设备组织专业施工人员重点对京广线下行小李庄车站有“伤病”的钢轨进行彻底整治，更换铺设上了满足第六次大提速后需要的新钢轨。

京广线进行无缝线路铺设

齐心协力拨移旧轨

    24日上午8时至10时30分，繁忙的“黄金通道”京广线下行小李庄车站被彻底封锁，郑州铁路局郑州工务机械段两百多名职工忙的不可看交，有新旧轨钢轨拨移的，有卸钢轨上螺丝的，有切割钢轨的，施工人员将有“伤病”的旧钢轨切割下来后，换上了60型无缝钢轨。此次施工，焊接也采用了德国施密特公司铝热焊接先进技术。

铺设无缝铁轨前进行调试

施工人员争分夺秒进行新旧铁轨拨移

    据郑州工务机械段现场负责人金阳副段长介绍，由于京广线多次提速，列车通过频繁，加上今年“4.18”提速后，时速200公里及以上“和谐号”国产“子弹头”在京广线运行铁路安全就置关重要，铺设超长无缝线路是铁路提速和提高舒适度的重要举措。由于无缝线路消灭了大量钢轨接头，因而具有行车平稳轨道维修费用低，使用寿命长等优点，成为目前高速铁路线路建设的主要方法。无缝钢轨的采用，可以极大减少列车行驶过程的磨擦和噪音，消灭列车通过钢轨接头时的“咯噔”声，轨道平顺性得到大大提高，列车提速、旅客乘车也更加舒适。 从4月1日开始，郑州铁路局加紧对京广线郑州至小李庄区段下行13公里的线路进行铺设无缝钢轨施工。当日，更换铺设新钢轨113米，整个施工预计明天完成。