郑州客车车辆段:标准不只是旅客和安全

    2006年以来，以“修火车、保安全”为主要工作的郑州客车车辆段，通过一系列措施，在塑造职工队伍形象、提高列车维修质量、转变干部队伍作风等方面取得实效，在实施具有客车车辆特色的“树标塑形”活动方面作出探索。

    服务就是形象，旅客就是标准
               
    郑州客车车辆段担当郑州站每昼夜过往210余列客车的技检任务，同时负责郑州发往北京、上海、广州等地81趟列车的乘务安全工作。他们在列检所设立了安全、路风荣誉室，定期对检车员进行职业道德教育、社会主义荣辱观教育。日常工作中，他们为检车员制定了“齐、让、帮、御”标准，即上岗作业形象整齐，待人接物冷静谦让，遇到求助热情相帮，好处诱惑自觉抵御。
               
    这个段在乘务员队伍中开展了“知荣明耻树新风，严格‘两纪’创‘双佳’”活动，分四步加强乘务员路风管理工作；举办铁路形势任务教育学习班，配合路风知识竞赛活动，增强乘务员的责任意识和大局意识；严格路风工作考核标准，加大路风事件查处力度，杜绝乘务员违纪现象发生；签订《路风承诺书》，提升路风管理的可控程度；选树一批路风工作先进集体和个人，营造“树标塑形”活动的良好氛围，推动全段路风建设工作的发展。
               
    质量就是形象，安全就是标准
               
    郑州客车车辆段严把客车段修质量关，新近成立了质量检查科，制定了“树标塑形”列车质量鉴定及验收计划，采取每日验收、每周鉴定、每月分析工作法，一方面确保新型列车长期保持较好质量，一方面对“绿皮车”等较差车体织网密控，及时整改质量薄弱环节。
               
    生产过程中，他们严格执行工作者、工长、质检员“三检”制度，层层把关，确保质量。这个段将“树标塑形”活动标准贯穿到列车质量整修工作中，实施了“一二一一”安全防控法：把握一种需求，列车入库后，重点检修列车给水系统、供暖系统、照明灯具等服务设施；克服两项难题，加大翻新车、“绿皮车”的故障修复力度，避免因服务质量造成旅客不良反映；突出一个关键，对发电车、轴温报警器、制动装置等关键部位记名修，记名验，严防行车事故发生；严格一项制度，列车运行途中，乘务员要严格落实安全巡视制度，随时监控车辆安全，强化动态控制。
               
    作风就是形象，满意就是标准
               
    郑州客车车辆段将干部作风建设同“树标塑形”活动有机结合，分层抓好段领导干部、中层干部及一般干部的作用发挥，推动全段“树标塑形”活动的健康开展。
               
    郑州客车车辆段领导班子坚持抓好政治理论学习，同时围绕分管工作，积极撰写调研文章和理论文章。今年，这个段实施了内部生产布局整合，段领导班子成员深入一线展开调查研究，及时出台了139项关键性工作制度和标准，确保了改革期间各项工作的稳步进行。
               
    郑州客车车辆段还出台了《干部安全包保责任制考核办法》，组织各级干部对全段各个工作环节及工作区域实行全方位包保。他们邀请职工代表对干部民主评议，在干部和工人之间搭建相互信任、相互理解的桥梁。