热议“死卡”复“活”

    10月13日，铁道报一版《知荣辱，树新风，促和谐》栏目刊登的一篇题为《“死卡”复“活”记》的报道已过去一个多月了。可当记者来到“事发”地时，有关“死卡”复“活”的热议还在进行。
               
    原来，郑州东站储运贸易公司速递部今年国庆节前收到了一张收货人地址不详、电话是错号的货物到达通知卡。速递部主任胡宝柱看到卡片上两个20英尺集装箱的存货期限已到。不尽快找到收货人，货主就得按要求每天缴纳120元的保存费，时间越长，费用越高。当然，他们也可以按退卡处理。但速递部没有这样做，而是根据货物品名，到郑州市的一个个商业大厦挨个询问查找。找到的收货人被速递部的诚信服务所感动，当听说他们开办有汽车接取、送达货物业务后，就主动与车站储运贸易公司签订了长期配送货物合同。
               
    郑州东站储运贸易公司副经理吕奕告诉我们，地址不详、电话错号的到达通知卡被称为“死卡”，“死卡”可作为退卡处理。上述这张“死卡”如果真的退了卡，也就没有这笔业务了，更不会有长期的货物配送合同。
               
    吕奕说，按收货人要求，两个20英尺集装箱的奶制品要分开送给商丘4150件、平顶山800件、郑上路1300件……分开配送货物，这在车站可是第一次。也正是这第一次勇敢地“吃螃蟹”，让车站尝到了物流配送的甜头。如今，他们又与哈尔滨啤酒集团有限公司、上海大众汽车有限公司等客户签订了货物配送合同。(肖培清 严琼香)