三大机制确保平安度汛

为确保平安度汛，汉中车务段协同工务、供电、电务等有关单位，对管内可能危及行车安全的树木、电线杆、护坡排水沟、桥涵及桥下挖沙取土情况进行平推检查，现场解决结合部隐患16个。

这个段阳安线管内属亚热带季风气候，雨量充沛，每年4至10月是防洪防汛的要害期。这个段成立以党政正职为组长，其他班子成员为部门负责人的防洪防汛工作小组，明确并完善了24小时值班制度、防洪防汛责任制和考核机制，对36个车站的防洪抢险应急预案进行逐站调研细化，同时明确了联合做战、预警防范、人机结合三大防汛机制。

联合做战

这个段充分预想因降雨可能引发的安全问题，联合段、车站、站区三个层面力量，形成横向到边，纵向到底的防洪网络。他们针对线路实际，设立8个防洪预警点车站，配强备足站区抢险队员，要求抢险队员24小时畅通联络，遇险情后，能迅速奔赴现场，完成防洪抢险任务。

为提升站区应急排险能力，这个段一方面将强化个人能力和提升站区综合能力相结合，每旬由车站牵头，负责组织站区单位联手进行模拟汛情抢险演练；另一方面开展防洪大检查，结合安全隐患排查和安全大反思、大检查活动，组织站区各单位对行车设备设施进行联检。他们对管内防洪工作进行集中排查整治，重点检查站内危树是否清理、防洪备品是否充足、防洪预案是否完善、防洪措施是否落实、信息反馈机制是否可靠。对查找的问题和隐患进行分类梳理，逐条制定整改措施，确保平安度汛。

预警防范

由于汶川大地震影响，阳安线的汛期危险地点由原来的14个增至23个。为确保阳安线安全畅通，这个段坚持“宁可十防九空，不可百密一疏”的原则，强化预警防范。

[1] [2] 下一页