为调车安全上“紧箍咒”

http://www.railcn.net 中国铁路网 2008-05-15 12:56:15 【 网友评论
  • 安康机务段根据调车作业有关规定,结合作业区段、站场分布等实际情况,制定了调车作业安全严把“七关”、“八必须”和“十大要害”制度,给调车作业安全戴上“紧箍咒”。 这个段调车作业安全严把“七关”,即计划核
安康机务段根据调车作业有关规定,结合作业区段、站场分布等实际情况,制定了调车作业安全严把“七关”、“八必须”和“十大要害”制度,给调车作业安全戴上“紧箍咒”。

这个段调车作业安全严把“七关”,即计划核对复诵关、全措施预想关、平调安装试验关、速度控制关、调车联控关、信号确认关、机车操纵关。“八必须”,即必须做到“车动集中看、瞭望不间断、二人互提醒、手比口呼唤”;动车前,必须认真执行车机联控和前方进路的确认;必须做到从近至远不少一个信号逐一确认;必须做到对站场设备熟悉、经路清楚,杜绝误认信号、看远不看近的瞭望“顽症”;施工期间或信联闭停用,必须做到行车凭证清、经路明,确认进路正确后再动车;调车连挂、推进或接近停留车、尽头线、站界、接触网终端作业时,必须严格控制速度;越出站界或跟踪出站调车、区间救援,必须认真执行调车规章制度;区间装卸作业以及库内或站场作业时,必须认真执行调车规章制度,杜绝臆测运行。“十大要害”,即核对、复诵调车计划、了解停留车位置;制定安全预想措施;执行信号(人工道岔及脱轨器)确认和呼唤应答制度;确认调车凭证;正确使用平面调车灯显装置;推进运行前先试拉;按规定试闸和执行防溜措施;按规定换端操纵(单机运行)并保持“人机同室”;正确执行调车联控;正确使用监控装置准确控制速度。(李战辉)
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铁路编辑:老铁路
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