西安工务段经验道口铺面“变脸”成塑胶

上图为一名道口工正在认真接送列车。丁海清 摄

    西安工务段针对第六次大提速后，列车通过密度增加、速度加快，有人看守道口所面临的安全形势将更加严峻的实际情况，强化道口工的业务培训，加大路外安全宣传力度，确保了道口安全。

    这个段管内北环、西康、西户等线共设有人看守道口11 个，其中处在行人、车辆通过密度较大的有人看守道口有8个。
               
    为切实杜绝路外伤亡事故，自备战第六次大提速以来，这个段分批对全段68名道口工进行了培训。培训内容主要包括道口工岗位理论知识和道口故障应急处理实作技能演练等。
               
    为了能使道口工能够正确及时的处理各种突发事故，这个段还和西安市道口办联合举办了道口故障应急处理模拟演练，切实提高了道口工的实战技能。
               
    同时，这个段在8处行人、车辆通过较密集的有人看守道口各增设了一名道口疏导员。在列车通过道口时，疏导员将对机动车司机、行人进行安全宣传和疏导，确保车辆、行人安全通过。
               
    这个段还定期与西安市、咸阳市的道口办联手，以展板形式在各个有人看守道口展出道口交通事故案例图片，用血淋淋的事实教育过往的行人和机动车司机。

    《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》出台以来，这个段组织人员广泛深入沿线学校、企业和村庄，开展《条例》的宣传活动。
               
    针对北环、宁西等新线沿线学生、村民铁路安全知识贫乏、自我保护意识淡薄的实际情况，沿线各车间、班组的职工利用业余时间，广泛向群众宣传《条例》中有关处理路外伤亡、事故赔偿等内容，使沿线群众了解了《条例》的新规定，增强了学法、守法的意识。
               
    与此同时，这个段还加大了道口设备的改造力度，他们计划将各道口原有的混凝土铺面全部更换成塑胶铺面。目前，这个段已有5处车辆、行人通过密集的有人看守道口的铺面已更换完毕。此举改善了道口铺面的质量，有效减少了车辆通过道口发生灭火故障的几率。
               
    在道口日常管理方面，这个段及各车间的包保干部每月都要对各自包保的道口进行一次安全检查。同时，各工区巡道工每班都要对道口防护栏、道口铺面等设备进行记名式检查，确保道口设备安全万无一失。

    今年以来，这个段的道口工共防止了两起道口安全事故，确保了道口安全。（高参军）