车间管理信息化之路

    运输生产力布局调整后，西安、宝鸡、安康的货车车辆部门整合为西安东车辆段，生产车间由37个整合为10个。为解决管辖范围扩大带来的管理难题，该段以信息化为依托，拓展网络资源，实现了远程管理。

    远程管理
               
    为提高工作效率，加强段对异地车间、班组的有效管理和监控，西安东车辆段以办公网为依托，完善了公文流转、信息传递、电子邮件、生产管理等办公功能，使管理人员能够随时随地批阅公文，实现异地办公指挥；对在检查中发现的问题，上下级通过网络提报核对，实现信息传递准确，反馈及时。
               
    2002年，西安东车辆段在运用、段修、修配、轮轴各车间运用了铁路货车技术管理信息系统（以下简称HMIS），实现了数据录入、统计、查询、分析自动化和数据全段共享。
               
    同时，该段开发了“运用管理信息日报”软件，该系统设置职工档案、考核管理、奖金计算3个功能模块。他们建立的职工综合管理档案，将职工个人简历、日常考核、所际互控、接车辆数等信息分类采集到每名职工的信息库中，动态管理，自动统计分析，方便了车间掌握各列检班组和职工的工作情况，及时发现、解决现场存在问题，为车间对班组的跨区域管理提供综合信息平台。

    远程监控

    针对车间整合后现场作业控制力度削弱，修车质量难以保证的实际，西安东车辆段自主开发了“场际列车质量互控”系统软件，实现实时和动态列车质量反馈，使“场际质量互控”成为现场安全管理的重要手段。
               
    他们借助办公网，在全段列检车间、作业场之间建立了质量互控网络，通过各列检所录入的防治故障信息，自动统计分析，并反馈到列车运行前一列检所，实现对各项数据分车间、分类别、分区域、分时段的自动统计、分析、查询，从而分析出安全薄弱环节，发现车辆发生故障规律，为正确决策提供依据，确保车辆安全。

    该段还在各车间建立现场作业图像监控系统，实现段对车间、车间对异地班组的远程监控。
               
    为保证处理车辆故障和事故做到快速、准确，强化远程指导和指挥，该段为列检作业场配备了笔记本电脑、数码摄像机、数码照相机、无线网卡。现场处理事故人员通过连接互联网，把现场详细的图像实时传输回段，段技术部门、调度部门远程监控、指挥事故调查，增强了事故应急抢修能力。

    同时，这个段的现场工作人员还能在段办公网《电子文库》中及时查阅所需的规章，保证事故分析认定科学、准确。

    远程视频
               
    异地管理带来了段、车间工作传达落实迟缓，信息渠道不畅等一系列突出问题。如何解决这一难题？该段在深入分析调研的基础上，决心把视频网络技术广泛应用到现场管理中。他们借助段办公网，建成了段、车间两个层面的视频会议系统，建立了西安东、安康、宝鸡、新丰、韩城、华山、勉西、梅家坪等12个视频会议点，并把视频会场全部辐射到异地班组，使信息传递渠道畅通。
               
    段对车间、车间对班组可以通过视频系统实现异地对话，随时了解现场作业情况，实现“零距离”管理。同时，他们还采用先进技术，把铁道部、西安铁路局电视电话会议的声像实时传输到段视频会议系统，异地车间、班组可以直接接听收看。

    车间、班组的分散分布给职工集中培训教育带来诸多不变。针对此现象，西安东车辆段职教科专门成立软件开发小组，结合车辆部门实际，在各车间建立多媒体教室，开发多媒体教学软件，制作3D课件，在待检室配备了触摸屏计算机，大屏幕电视，建成了安全信息电子揭示系统。
               
    这些先进装备的投入，很大程度上改善了列检工作条件，使段在对职工进行业务培训时，可实施远程培训，实现职工教育智能化、现代化、信息化。（通讯员 朱宏佰）