宝鸡工务段紧盯关键严密布控

    进入5月份以来，宝鸡工务段在总结以往防洪工作经验教训的基础上，针对本段所辖线路地域特点，从桥涵路基设备整修、重点地段检查布控等各方面入手，做好防洪准备工作。
               
    该段所辖的宝天、宝中线地处山区，由于地质结构复杂，石质山体多风化，土质山体黏度差，历年来每到汛期沿线危岩落石、山体滑坡等自然灾害时有发生。

    为确保今年安全度汛，该段在开展防洪大检查、大整修的基础上，突出重点，加强防控。

    从3月份开始，他们对全段383座桥梁、173座隧道、434座涵渠及310座山头进行了全面检查和整修。
               
    通过大检查，他们确定282处区段为汛期危险地段。对高度、中度危险地段，他们进行了重点防洪应急预案的编制、演习；对一般危险地段，他们进行了分类预案编制。

    在大整修中，他们总计清除淤积砂石948.8立方米，清理危石7.6立方米，并全面疏通了排水设备。
               
    及时有效地发现和防止水害，保证铁路免遭重大损失是防洪的核心关键。为此，这个段重新修订完善了危险地点安全监护、重点病害观测等一系列防洪制度，段和车间都建立了防洪病害库。

    连日来，这个段管内各车间组织人员在晴天巡查线路、排除山体落石。雨天他们组织人员巡查边坡坍塌、路基下沉情况。
               
    针对陇海线下行1266公里512米处的立交桥涵上，由于宝天高速公路施工导致弃土堆积，严重影响线路泄洪，危及行车安全这一隐患，宝鸡工务段已与地方施工单位进行了交涉，目前问题已经解决。
               
    为提高防洪应急处理能力，这个段对管内33台雨量监测器进行了调试维护，对全段的雨量员进行了防洪业务培训和考试。各车间在强化全员防洪培训的同时，已开展防洪演练11场次。

    目前，该段各项防洪准备工作已全部到位，1台挖掘机和2台装载机已装车完毕。
               
    同时，该段每天都有3名领导和9名专业技术干部分别在拓石、陇县两个车间和段机关进行防洪值班，所有干部始终保持手机24小时开机状态。各车间、班组每天保证有足够的人员在岗，一旦降雨，人员能够迅速集结到位，全面进入应战状态。（梁坤国栋文杰）