“抢”字头列车安全快速驶向灾区
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2008-06-24 09:44:04
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- 人民铁道报襄樊6月22日电 (记者焦健 通讯员张传华 滕中伟)6月19日4时,载有180吨小麦的“抢”26011次列车从襄樊北站出发。这是这个站向地震灾区抢运4200吨救灾粮计划的一部分。截至目前,这个站共接发入川抢险军列58列,开行
人民铁道报襄樊6月22日电 (记者焦健 通讯员张传华 滕中伟)6月19日4时,载有180吨小麦的“抢”26011次列车从襄樊北站出发。这是这个站向地震灾区抢运4200吨救灾粮计划的一部分。截至目前,这个站共接发入川抢险军列58列,开行救灾物资专列805列,中转救灾物资16069辆,全路三分之一的抗震救灾物资经由襄樊北站发往灾区。
四川汶川大地震后,襄渝线一度成为铁路进川的唯一通道,襄樊北站则是这一通道上的重要中转枢纽。为确保大批救灾人员及物资能第一时间赶赴灾区,这个站紧急动员,迅速抽调100多人,组成抢运突击队,分成4班,充实到军列加水、货检、列尾安装等岗位,采取一岗多人的办法,快速组织作业。
车站干部职工一律跑步作业,把以往需要40多分钟完成的中转作业压缩到15分钟以内,对需要在站内解体、集结、编组的救灾物资车辆,一律控制在65分钟以内。抢运突击队员冒着30多摄氏度的高温,始终坚守在岗位上。由于救灾物资专列编组较长,无法对位加水,他们就托着50多米长的水管往返跑动加水,保证15分钟内完成加水任务。一天下来,每人要跑20多公里路,个个被晒得脱了一层皮。
“救援人员和物资能早一分钟从车站开出,就能早一分钟到达灾区,灾区人民就会提早看到生活的希望!”参加抢运的干部职工就是凭着这一信念,确保了一列列“抢”字头列车安全快速驶向灾区。