好的培养机制打造好的技能人才

针对列车提速后作业难度大，车辆检修要求高、需要大批人才的实际，江岸车辆段不断加强对大学毕业生的培养力度，通过建立健全见习制度、主要岗位挂职锻炼制度、岗位交流制度和日常治理制度等一整套人才培养机制，打造了一批实用型、技能型人才，为实施“科技兴段”战略打下了坚实基础。

为使大学毕业生尽快完成由一名学生到一名铁路职工的角色转换，这个段对刚入段的大学毕业生实行“四个关心”。“情感上关心”：对新来的大学毕业生，这个段主要领导组织召开欢迎会，鼓励他们投身铁路事业，为企业发展作出贡献。“生活上关心”：这个段为大学毕业生预备了两人一间并带有卫生间的单身宿舍，段团委还经常组织各种文体活动。“待遇上关心”：这个段认真落实外地大学毕业生5000元安家费的待遇，对分配到偏远地区的大学毕业生每月给予100元补贴。“政治上关心”：在干部竞争改革中，他们严格执行大学毕业生3年保护期制度，让他们安心学习和工作。

这个段健全见习制度，由职工教育科按专业对口、学用一致、强化培养的原则，为每个大学毕业生制定切实可行的见习计划。

他们还建立了主要岗位挂职锻炼制度，规定大学毕业生定职定级后，全部下到车间挂职锻炼。各阶段锻炼的最后一个月，挂职为其所在班组的副工长，参与班组生产治理；挂职锻炼期满，经考核合格后由段统一安排技术干部的工作岗位。

另外，他们还建立了大学毕业生岗位交流制度。针对大学毕业生普遍缺乏综合分析能力和治理能力的实际，这个段实行机关与现场、行政与党群以及机关各科室间的交流，对他们进行多岗位实践锻炼，丰富其阅历，增长其才干，造就复合型人才。目前，这个段对35岁以下的青年知识分子已实行岗位交流30余人次。大学毕业生刘军就先后在工人岗位、技术科助理工程师、技术科副科长、科长岗位上锻炼，由于他勤奋好学，能尽快精通各岗位业务，在2002年11月被提拔为段长助理，2003年6月成为副段长，2006年被武汉铁路局作为后备人才选送到清华大学攻读硕士学位。今年还不到30岁的余艳涛，在短短的几年里，组织完成了“前盖护缘检查样板”和“轴颈防墩粗及弯曲装置”两大课题攻关，改进工艺3项，荣获了2007年武汉铁路局百佳大学生称号。谈起自己的成长经历，他动情地说：“是段里的大学生培养机制成就了我。”(焦健 李炎海)